[实用新型]集成式电力驱动总成及电动汽车有效
| 申请号： | 201920366392.1 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN209545305U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 刘澜涛;宁兴江;吴畏 | 申请（专利权）人： | 爱驰汽车（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K7/10;H02K11/30;H02K5/20;F16H57/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人： | 宋菲;齐记 |
| 地址： | 201821 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种集成式电力驱动总成及电动汽车，该电动汽车包括集成式电力驱动总成。该集成式电力驱动总成包括：调速箱，调速箱为变速箱或减速箱，其箱体包括匹配接合的前箱体和后箱体；电动机，其与调速箱接合，用于驱动调速箱，电动机的机壳包括顺序连接的前端盖、筒型壳体和后端盖；控制器，其设置在调速箱和/或电动机上，用于控制电动机。其中，电动机的前端盖与调速箱的后箱体为一体式结构的共用壳体。所述集成式电力驱动总成所用的共用壳体具有结构简单、体积小、成本低、通用性好等优势，并借助通用性好的特点，使该集成式电力驱动总成在被更改型号时所需要花费的时间更少、成本更低。 | ||
| 搜索关键词： | 电力驱动总成 调速箱 集成式 电动机 电动汽车 共用壳体 接合 后箱体 前端盖 本实用新型 控制电动机 一体式结构 顺序连接 筒型壳体 变速箱 控制器 后端盖 减速箱 前箱体 体积小 匹配 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种集成式电力驱动总成，其特征在于，包括：调速箱，所述调速箱为变速箱或减速箱，其箱体包括匹配接合的前箱体和后箱体；电动机，其与所述调速箱接合，用于驱动所述调速箱，所述电动机的机壳包括顺序连接的前端盖、筒型壳体和后端盖；控制器，其设置在所述调速箱和/或电动机上，用于控制所述电动机；其中，所述电动机的前端盖与调速箱的后箱体为一体式结构的共用壳体。
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