[实用新型]一种可调式发动机制动执行机构有效
| 申请号： | 201920373252.7 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN209818129U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 张芳;万虎;吴囿霖;范雨 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/06 | 分类号： | F01L13/06;F01L1/24;F02D13/04 |
| 代理公司： | 42229 武汉市首臻知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种可调式发动机制动执行机构，包括摇臂及其内设置的制动油路、制动油腔，所述制动油腔内设置制动活塞与制动弹簧，制动弹簧的顶端与制动油腔的顶内壁相接触，制动弹簧的底端与制动活塞的顶端相接触，制动活塞的底端穿经底腔口后与制动推杆的顶端相接触，制动活塞的侧围沿制动油腔的侧内壁上下滑动配合，摇臂中近气门端上开设有螺栓孔以与调整螺栓进行螺纹连接配合，调整螺栓的栓内端位于制动活塞侧围上开设的环形槽的内部，应用时，本设计可进行两种调整气门间隙方案，以及制动/非制动工况操作。本设计不仅结构简单、占用空间较小、易于装配，而且能够调整气门间隙、能优化装调节拍、易于操作。 | ||
| 搜索关键词： | 制动活塞 制动油腔 制动弹簧 调整螺栓 气门间隙 侧围 底端 摇臂 气门 可调式发动机 制动执行机构 螺纹连接 上下滑动 占用空间 制动工况 制动推杆 制动油路 侧内壁 环形槽 螺栓孔 穿经 内壁 内端 腔口 制动 配合 装配 应用 优化 | ||
【主权项】：
1.一种可调式发动机制动执行机构，包括摇臂(2)及其内部设置的制动油路(3)、制动油腔(4)，所述制动油腔(4)的内部设置有驱动器(5)，该驱动器(5)的底部穿经制动油腔(4)的底腔口(41)后与制动推杆(51)的顶端相接触，制动推杆(51)的底端与排气门(1)的顶端相接触，且制动油路(3)与制动油腔(4)相通，其特征在于：/n所述驱动器(5)包括制动活塞(6)与制动弹簧(7)，所述制动弹簧(7)的顶端与制动油腔(4)的顶内壁(42)相接触，制动弹簧(7)的底端与制动活塞(6)的顶端相接触，制动活塞(6)的底端穿经底腔口(41)后与制动推杆(51)的顶端相接触，制动活塞(6)的侧围沿制动油腔(4)的侧内壁(43)上下滑动配合，且在制动活塞(6)的侧围上开设有环形槽(61)；/n所述摇臂(2)的两端分别为近气门端(21)与近凸轮端(22)，所述近凸轮端(22)与凸轮(8)进行传动配合，所述近气门端(21)上开设有螺栓孔(23)以与其内穿经而过的调整螺栓(9)进行螺纹连接配合，调整螺栓(9)的栓内端(91)位于环形槽(61)的内部，调整螺栓(9)的栓外端(92)穿经螺栓孔(23)后外延至摇臂(2)的外部。/n
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