[实用新型]一种汽车发动机支架

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机支架，包括支架本体，所述支架本体的正表面贯穿设置有紧固螺栓，所述支架本体正表面的两侧均固定连接有L形托板，两个L形托板之间活动连接有发动机本体，所述L形托板的一侧固定连接有锁块，所述锁块的内腔固定连接有固定架，所述固定架的顶部贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆表面顶部和底部的螺纹相反。本实用新型通过锁块、固定架、螺纹杆、通孔、螺纹套、限位槽、限位块、限位板、连接杆、第一转动架、支杆和卡块的配合使用，解决了现有的汽车发动机支架不方便安装的问题，该汽车发动机支架具备方便安装的优点，方便了使用者使用，提高了汽车发动机支架的实用性。

主权项

1.一种汽车发动机支架，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)的正表面贯穿设置有紧固螺栓(2)，所述支架本体(1)正表面的两侧均固定连接有L形托板(3)，两个L形托板(3)之间活动连接有发动机本体(4)，所述L形托板(3)的一侧固定连接有锁块(5)；/n所述锁块(5)的内腔固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)的顶部贯穿设置有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)表面顶部和底部的螺纹相反，所述螺纹杆(7)的底部通过转轴与固定架(6)活动连接，所述锁块(5)和固定架(6)的顶部均开设有与螺纹杆(7)相适配的通孔(8)，所述螺纹杆(7)表面的顶部和底部均螺纹连接有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)的两侧均固定连接有限位块(11)，所述限位块(11)远离螺纹套(9)的一侧贯穿至固定架(6)的外侧并固定连接有限位板(12)，所述固定架(6)两侧的顶部和底部均开设有与限位块(11)相适配的限位槽(10)，所述螺纹套(9)的正表面固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的顶部贯穿至固定架(6)的表面并固定连接有第一转动架(15)，所述固定架(6)的表面开设有与连接杆(13)相适配的滑槽(14)，所述第一转动架(15)的内腔活动连接有支杆(16)，所述支杆(16)远离第一转动架(15)的一端活动连接有第二转动架(17)，所述锁块(5)的一侧贯穿设置有固定块(18)，所述固定块(18)的一侧开设有贯穿孔(19)，所述贯穿孔(19)的内腔活动连接有卡块(20)，所述卡块(20)的一侧与第二转动架(17)固定连接，所述发动机本体(4)的两侧均开设有与卡块(20)相适配的卡槽(21)。/n