[实用新型]一种汽车门板限位夹块

摘要

本实用新型公开了一种汽车门板限位夹块，包括矩形板，所述矩形板的底端中心位置焊接有方形板，所述方形板的顶端前侧中心位置粘接有橡胶垫，所述矩形板的前侧顶盾左右两侧均焊接有导轨，所述导轨的内腔顶端插接有第一滑块，所述第一滑块的内侧焊接有壳体，所述壳体的内腔底端左右两侧均开设有呈左右对称的滑槽，所述滑槽的内腔底端插接有第二滑块，所述第二滑块的内侧螺钉连接有第一矩形块，所述壳体的内腔顶端插接有可左右移动的顶块。从而在限位过程中保持与车门的紧密贴合，可有效避免车门移动或脱落，提高加工效率，并且在对车门限位过程中对车门进行保护，避免造成车门损坏，而影响产品质量，实用性强。

主权项

1.一种汽车门板限位夹块，包括矩形板（1），其特征在于：所述矩形板（1）的底端中心位置焊接有方形板（2），所述方形板（2）的顶端前侧中心位置粘接有橡胶垫（3），所述矩形板（1）的前侧顶盾左右两侧均焊接有导轨（4），所述导轨（4）的内腔顶端插接有第一滑块（5），所述第一滑块（5）的内侧焊接有壳体（6），所述壳体（6）的内腔底端左右两侧均开设有呈左右对称的滑槽（7），所述滑槽（7）的内腔底端插接有第二滑块（8），所述第二滑块（8）的内侧螺钉连接有第一矩形块（9），所述壳体（6）的内腔顶端插接有可左右移动的顶块（10），所述顶块（10）的后侧中心位置开设有通孔（11），所述通孔（11）的内腔中心位置适配插接有矩形柱（12），所述矩形柱（12）的前后两端分别与壳体（6）的内腔前后两端焊接，所述顶块（10）的左右两侧分别与第一矩形块（9）的顶端接触，所述矩形板（1）的顶端中心位置焊接有第二矩形块（13），所述第二矩形块（13）的顶端中心位置螺接有螺杆（14），所述螺杆（14）的外壁底端过盈配合有轴承的内环，且轴承的外环与壳体（6）的顶端中心位置过盈配合，所述第一矩形块（9）的底端延伸出壳体（6）的下表面，所述第一矩形块（9）的底端前后两侧均焊接有底座（15），所述底座（15）的内侧轴接有压块（16）。/n