[实用新型]一种铁路车辆牵引机有效
| 申请号： | 201920376314.X | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN209719597U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王婷 | 申请（专利权）人： | 辽宁铁道职业技术学院 |
| 主分类号： | B61J3/04 | 分类号： | B61J3/04 |
| 代理公司： | 11724 北京成实知识产权代理有限公司 | 代理人： | 叶立涛<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 121000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆牵引机，属于牵引机领域，一种铁路车辆牵引机，包括机座，机座的下端设置有限位柱，机座的上端焊接有卡座，卡座设置有限位槽和通槽，限位槽内滑动连接有牵引电机，牵引电机的下端设置有电机座，电机座与限位槽卡接，牵引电机与通槽滑动连接，牵引电机的外侧套接有导热硅胶套，导热硅胶套的外侧接触连接有散热罩，散热罩的下端设置有连接杆，散热罩的外表面设置有弹片，弹片设置有卡块，它在机座上设置卡座和散热罩对电机座进行限位，使得电机无需采用传统螺栓安装在机座上，导致螺栓受扭力过大容易造成损毁，导致牵引电机难以拆卸检修，而且采用的散热罩具有良好的散热功能，更有利于牵引电机的散热。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引电机 散热罩 电机座 牵引机 机座 卡座 下端 导热硅胶套 滑动连接 铁路车辆 限位槽 弹片 通槽 在机 本实用新型 传统螺栓 接触连接 散热功能 螺栓 上端 连接杆 散热 卡接 卡块 扭力 损毁 套接 位槽 位柱 限位 拆卸 焊接 电机 检修 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车辆牵引机，包括机座(1)，其特征在于：所述机座(1)的下端设置有限位柱(2)，所述机座(1)的上端焊接有卡座(3)，所述卡座(3)设置有限位槽(6)和通槽(7)，所述限位槽(6)内滑动连接有牵引电机(8)，所述牵引电机(8)的下端设置有电机座(9)，所述电机座(9)与限位槽(6)卡接，所述牵引电机(8)与通槽(7)滑动连接，所述牵引电机(8)的外侧套接有导热硅胶套(11)，所述导热硅胶套(11)的外侧接触连接有散热罩(12)，所述散热罩(12)的下端设置有连接杆(15)，所述散热罩(12)的外表面设置有弹片(16)，所述弹片(16)设置有卡块(17)，所述机座(1)的上端焊接有吊环(18)，所述吊环(18)的数量为四个。/n
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