[实用新型]一种汽车框形钢板弹簧悬架有效
| 申请号： | 201920377848.4 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN209813653U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 江爱民;储鑫 | 申请（专利权）人： | 安徽瑞林精科股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 34112 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 方琦 |
| 地址： | 246600 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车框形钢板弹簧悬架，包括悬架本体，所述悬架本体的上侧对称设有与其固定连接的套筒，所述套筒的上端设有第一滑孔，所述第一滑孔中插设有与其滑动连接的滑杆，所述滑杆上套接有弹簧，所述滑杆远离套筒的一端设有与其固定连接的连接板，所述悬架本体的上侧对称设有滑槽，所述滑槽中插设有与其滑动连接的第一齿条，所述第一齿条的前侧对称设有连接杆，所述连接杆的另一端设有第二齿条。本实用新型的优点在于将传统的钢板弹簧悬架进行改进，通过传动结构代替传动的弹簧片组件，消除弹簧片变形不一导致的汽车平稳性不足的问题，同时通过弹性装置取代钢板弹簧，从而提高了悬架的承载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 齿条 滑杆 套筒 钢板弹簧悬架 对称 本实用新型 滑动连接 连接杆 滑槽 滑孔 弹簧片组件 承载能力 传动结构 弹性装置 钢板弹簧 传统的 弹簧片 连接板 平稳性 上端 传动 弹簧 框形 上套 汽车 变形 改进 | ||
【主权项】：
1.一种汽车框形钢板弹簧悬架，包括悬架本体（1），其特征在于，所述悬架本体（1）的上侧对称设有与其固定连接的套筒（2），所述套筒（2）的上端设有第一滑孔，所述第一滑孔中插设有与其滑动连接的滑杆（3），所述滑杆（3）上套接有弹簧（4），所述滑杆（3）远离套筒（2）的一端设有与其固定连接的连接板（5），所述悬架本体（1）的上侧对称设有滑槽，所述滑槽中插设有与其滑动连接的第一齿条（8），所述第一齿条（8）的前侧对称设有连接杆（9），所述连接杆（9）的另一端设有第二齿条（10），所述悬架本体（1）的上侧设有与其固定连接的液压筒（6），所述液压筒（6）的上端设有第二滑孔，所述第二滑孔中插设有与其滑动连接的支撑杆（7），所述支撑杆（7）位于连接板（5）的下方，所述第二齿条（10）的上侧对称设有与其固定连接的固定块（15），所述连接板（5）的下侧对称设有与其转动连接的转动杆（14），所述第一齿条（8）相向的一端对称设有与其固定连接的推杆（13）。/n
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