[实用新型]一种装载机驱动桥有效
| 申请号： | 201920380615.X | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN209634186U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 马建伟;毛大伟;宋凌云 | 申请（专利权）人： | 临沂金盛机械配套有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/16;B60B35/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276000山东省临沂市经*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种装载机驱动桥，桥壳的端部圆滑过渡，湿式制动器设置在半轴上，主传动总成通过螺栓和弹簧垫圈与桥壳紧密固定连接，半轴末端上设置有支撑轴，支撑轴通过双头螺栓与桥壳连接，湿式制动器与浮动油封、O型圈与轮毂连接，轮毂通过双头螺栓与轮边减速器连接，齿圈支架与支撑轴的锁紧结构为双圆螺母和圆螺母止退垫片，支撑轴与齿圈支架连接处设置有定心套，桥壳中间圆弧面上设置有放油堵，桥壳耳板内设置有加强筋，主减速器设置在桥壳内，主减速器采用牙嵌式限滑差速器，本实用新型能解决主减齿轮磨损、打齿等失效现象，提高湿式制动器的使用寿命，能使驱动桥可以承受更大的负荷，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 桥壳 支撑轴 湿式制动器 本实用新型 齿圈支架 双头螺栓 主减速器 半轴 轮毂 装载机驱动桥 轮边减速器 限滑差速器 主传动总成 螺栓 弹簧垫圈 浮动油封 工作效率 紧密固定 失效现象 使用寿命 双圆螺母 锁紧结构 圆滑过渡 止退垫片 主减齿轮 定心套 加强筋 驱动桥 牙嵌式 圆螺母 打齿 耳板 放油 磨损 | ||
【主权项】：
1.一种装载机驱动桥，其特征在于：轮边减速器、湿式制动器、桥壳、主传动总成、半轴、支撑轴、轮毂、主减速器，所述半轴设置在桥壳内部，所述桥壳两侧设置有轮边减速器，所述桥壳的端部圆滑过渡，所述湿式制动器设置在半轴上，所述主传动总成设置在桥壳内部的中间，所述主传动总成通过螺栓和弹簧垫圈与桥壳紧密固定连接，所述半轴末端上设置有支撑轴，所述支撑轴通过双头螺栓与桥壳连接，所述湿式制动器与浮动油封、O型圈与轮毂连接，所述轮毂通过双头螺栓与轮边减速器连接，且所述轮毂与轮边减速器的连接处设置有O型圈，所述轮边减速器包括有齿圈支架，所述齿圈支架与支撑轴的锁紧结构为双圆螺母和圆螺母止退垫片，所述齿圈支架与支撑轴通过连接花键连接，所述支撑轴与齿圈支架连接处设置有定心套，所述轮毂与支撑轴之间设置有轴承，所述桥壳中间圆弧面上设置有放油堵。/n
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