[实用新型]一种曳引式电梯背包架结构有效
| 申请号： | 201920390629.X | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN209906145U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 赵书红;郑斌斌;蒋华;甘晓峰;任立鹏;胡秋燕 | 申请（专利权）人： | 浙江巨人机电有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/00 | 分类号： | B66B11/00;B66B11/02 |
| 代理公司： | 33213 杭州浙科专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘元慧 |
| 地址： | 313009 浙江省湖州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种曳引式电梯背包架结构，包括安装于轿厢主导轨外侧的直梁、固定安装在直梁下端的轿底板、横梁、轿顶，横梁通过连接板与直梁的上端固定连接，横梁的另一侧通过连接件与轿顶固定连接，轿底板和轿顶通过轿厢立柱实现连接。本实用新型轿底既作为轿厢的一部分，也作为轿架框架的重要组成部分，省去了传统背包架框架用于安装轿底部分的零件，33‑37mm超薄轿底，减少了井道底坑空间，同时又可以满足轿厢的强度要求；横梁与轿顶的连接，形成类似塔吊的结构，横梁和轿顶作为主要承重受力部件，降低了轿底站人后对轿厢偏载的影响，降低了导靴的磨损，使电梯更加稳定地运行。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 轿顶 轿厢 直梁 本实用新型 轿底板 电梯 传统背包 底坑空间 轿厢立柱 强度要求 上端固定 受力部件 背包架 连接板 连接件 曳引式 主导轨 承重 塔吊 导靴 轿架 井道 偏载 磨损 | ||
【主权项】：
1.一种曳引式电梯背包架结构，其特征在于包括安装于轿厢主导轨（1）外侧的直梁（2）、固定安装在直梁（2）下端的轿底板（3）、横梁（4）、轿顶（5），所述横梁（4）通过连接板（6）与直梁（2）的上端固定连接，横梁（4）的另一侧通过连接件（7）与轿顶（5）固定连接，所述轿底板（3）和轿顶（5）通过轿厢立柱（8）实现连接。/n
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