[实用新型]一种压裂车活动弯头固定装置

摘要

本实用新型涉及到一种固定装置领域，具体涉及到一种压裂车活动弯头固定装置。包括固定板，固定板左侧的下端固定有下支板，下支板上方的固定板左侧开设有竖直的滑槽，滑槽内卡接有与其滑动配合的滑块，滑块上固定有与下支板平行的活动管，管套上端通过连接杆固定连接，左侧管套和中间管套之间的连接杆上螺纹连接有第二螺杆，第二螺杆贯穿连接杆，连接杆与活动管之间的第二螺杆一端上固定有弧形板，通孔内滑动设置有横向的限位杆，限位杆左侧的活动管上固定有阻挡限位杆的挡板，滑槽的右侧槽底上端开设有盲孔。本实用新型，减轻了工人的劳动强度，由于活动弯头能够紧固稳定，避免了作业车运动时活动弯头表面受损而导致腐蚀。

主权项

1.一种压裂车活动弯头固定装置，包括固定板(1)，固定板(1)右侧的上下端两端均固定有与压裂车主梁固定连接的安装座(2)，其特征在于，固定板(1)左侧的下端固定有横向的下支板(3)，下支板(3)上端横向开设有两个下弧形凹槽(14)，下支板(3)上方的固定板(1)左侧开设有竖直的滑槽(5)，滑槽(5)内卡接有与其滑动配合的滑块(6)，滑块(6)上固定有与下支板(3)平行的活动管(4)，活动管(4)上延其长度方向均布铰连接有三个管套(11)，相邻两管套(11)之间的活动管(4)下端均开设有上弧形凹槽(12)，上弧形凹槽(12)与其一侧的下弧形凹槽(14)同轴心，左右两侧的管套(11)下端固定有竖直的滑杆(16)，中间管套(11)下端固定有竖直的第一螺杆(17)，第一螺杆(17)和滑杆(16)均贯穿下支板(3)，下支板(3)下方的第一螺杆(17)上螺纹连接有螺母(18)，管套(11)上端通过连接杆(23)固定连接，左侧管套(11)和中间管套(11)之间的连接杆(23)上螺纹连接有第二螺杆(19)，第二螺杆(19)贯穿连接杆(23)，连接杆(23)与活动管(4)之间的第二螺杆(19)一端上固定有弧形板(21)，活动管(4)上方的滑块(6)上开设有横向的通孔(8)，通孔(8)内滑动设置有横向的限位杆(9)，限位杆(9)左侧的活动管(4)上固定有阻挡限位杆(9)的挡板(10)，限位杆(9)右端延伸至通孔(8)内，限位杆(9)左端与挡板(10)接触，滑槽(5)的右侧槽底上端开设有盲孔(15)，限位杆(9)轴心的运动轨迹经过盲孔(15)的轴心。/n