[实用新型]一种汽车车身部件成型模具

摘要

本实用新型涉及生产成型的技术领域，特别是涉及一种汽车车身部件成型模具；其可减少其他专业设备的配合使用，提高成型件自第一凹槽内取出的便捷度，减少工作时间与精力的浪费，提高装置的使用便捷性，提高工作效率；包括两组支板，两组支板之间上侧和下侧分别设置有第一本体和第二本体，还包括两组螺纹杆，第一本体顶端左侧和顶端右侧均设置有螺纹管，第一本体顶端左侧和顶端右侧均设置有螺纹孔，两组第二凹槽内均设置有推板，两组螺纹管外侧壁均固定设置有多组齿，两组螺纹管前端均设置有齿轮，两组第一转轴顶端均设置有第一传输轮，支撑板底端固定设置有电机，电机底端设置有第三转轴，第三转轴底端设置有两组第二传输轮。

主权项

1.一种汽车车身部件成型模具，包括两组支板(1)，两组支板(1)之间上侧和下侧分别设置有第一本体(2)和第二本体(3)，第一本体(2)左端和右端分别与左侧支板(1)右端上侧和右侧支板(1)左端上侧接触，第二本体(3)左端和右端分别与左侧支板(1)右端下侧和右侧支板(1)左端下侧连接，两组支板(1)之间上侧设置有支撑板(4)，支撑板(4)左端和右端分别与左侧支板(1)右端上侧和右侧支板(1)左端上侧连接，支撑板(4)底端设置有两组气缸(5)，两组气缸(5)顶端分别与支撑板(4)底端左侧和底端右侧连接，两组气缸(5)输出端分别与第一本体(2)顶端左侧和顶端右侧连接，第一本体(2)顶端设置有输料管(6)，第一本体(2)底端设置有第一凹槽(7)，输料管(6)底端与第一凹槽(7)顶端连通；其特征在于，还包括两组螺纹杆(8)，第一本体(2)顶端左侧和顶端右侧均设置有螺纹管(9)，两组螺纹管(9)底端分别与第一本体(2)顶端左侧和顶端右侧连接，第一本体(2)顶端左侧和顶端右侧均设置有螺纹孔，两组螺纹杆(8)底端分别依次螺装穿过两组螺纹管(9)和两组螺纹孔，第一凹槽(7)顶端左侧和顶端右侧均设置有第二凹槽(10)，两组第二凹槽(10)内均设置有推板(11)，两组推板(11)顶端分别与两组第二凹槽(10)顶端密封接触，两组螺纹杆(8)底端分别与两组推板(11)顶端可转动连接，两组螺纹管(9)外侧壁均固定设置有多组齿，两组螺纹管(9)前端均设置有齿轮(12)，两组齿轮(12)后端分别与两组螺纹管(9)外侧壁多组齿前端啮合可转动连接，两组齿轮(12)顶端和底端分别设置有两组第一转轴(13)和两组第二转轴(14)，两组第一转轴(13)底端分别与两组齿轮(12)顶端连接，两组第二转轴(14)顶端分别与两组齿轮(12)底端连接，两组第二转轴(14)底端分别与第一本体(2)顶端前侧和顶端后侧可转动连接，两组第一转轴(13)顶端均设置有第一传输轮(15)，两组第一传输轮(15)底端分别与两组第一转轴(13)顶端连接，支撑板(4)底端固定设置有电机(16)，电机(16)底端设置有第三转轴(17)，第三转轴(17)顶端与电机(16)输出端连接，第三转轴(17)底端设置有两组第二传输轮(18)，第三转轴(17)底端依次穿过两组第二传输轮(18)，上侧第二传输轮(18)与左侧第一传输轮(15)通过第一传送带(19)传动连接，下侧第二传输轮(18)与右侧第一传输轮(15)通过第二传送带(20)传动连接。/n