[实用新型]一种大电流水冷汽车母线用电容器有效
| 申请号： | 201920395903.2 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN209626045U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 张淮鑫;郑永豪;朱国荣;陈重生;夏顶锁 | 申请（专利权）人： | 扬州日精电子有限公司 |
| 主分类号： | H01G4/002 | 分类号： | H01G4/002;H01G4/38;H01G4/33 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 黄启兵 |
| 地址： | 225000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于薄膜电容器技术领域，具体涉及一种大电流水冷汽车母线用电容器。其包括电容芯组，所述电容芯组由若干电容芯子并联组成，所述电容芯组的下方设置有散热板，所述散热板上铆接有铜片。本实用新型电容芯组的中心热量可以通过电容芯子‑‑>铜片‑‑>散热板‑‑>散热翅片的散热路径将热量导出，相比传统方式电容芯组最高点温度降低5～10度，从而大大降低了电容芯组的内部温度，提高了电容器的耐电流能力；铜片由一横向铜片和若干竖向铜片组成，横向铜片设置在所述电容芯组与散热板之间，竖向铜片设置在两电容芯子之间，如此设置将每个电容芯子的热量均能有效地导出到散热板，最后传播到空气中，避免电容芯子内部由于聚热过快、过高而导致烧毁。 | ||
| 搜索关键词： | 电容芯组 铜片 散热板 电容芯子 本实用新型 用电容器 导出 母线 竖向 电容芯子并联 电容器 流水 薄膜电容器 耐电流能力 传统方式 散热翅片 散热路径 温度降低 有效地 聚热 铆接 汽车 烧毁 传播 | ||
【主权项】：
1.一种大电流水冷汽车母线用电容器，其特征在于：包括电容芯组，所述电容芯组由若干电容芯子并联组成，所述电容芯组的下方设置有散热板，所述散热板上铆接有铜片。
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