[实用新型]一种重型工业脚轮有效
申请号: | 201920400512.5 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN209756647U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 谢双全;黎小萍;陈元文 | 申请(专利权)人: | 阳江市威必达脚轮制造有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;B60B33/04;F16N11/00 |
代理公司: | 44536 广州正驰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 孙婷 |
地址: | 529500 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种重型工业脚轮,包括第一固定板、减震弹簧、第二固定板、第一螺帽、第一螺杆、固定架、脚轮组件、安装块、滑动件和刹车片;脚轮组件安装在固定架上,脚轮组件包括轮圈、脚轮主体、安装螺杆和第二螺帽;第一固定板上设有安装孔;第一螺杆连接第一固定板;第一螺杆的下端穿过的人固定板并螺纹旋入第一螺帽内;减震弹簧分别套结在第一螺杆的外侧;安装块和固定架均设置在第二固定板的下端;安装螺杆安装在固定架上并螺纹旋入第二螺帽内;脚轮主体设置在安装螺杆上;轮圈套结在脚轮主体的外侧;安装块上滑动连接滑动件;滑动件的下端连接刹车片。本实用新型提供的工业脚轮具有减震功能,且能增大脚轮移动时的摩擦力达到对脚轮减速的效果。 | ||
搜索关键词: | 固定板 螺帽 固定架 安装螺杆 脚轮主体 脚轮组件 安装块 滑动件 脚轮 螺杆 下端 减震弹簧 刹车片 螺纹 旋入 本实用新型 工业脚轮 滑动连接 减震功能 螺杆连接 重型工业 安装孔 轮圈 套结 圈套 减速 穿过 移动 | ||
【主权项】:
1.一种重型工业脚轮,其特征在于,包括第一固定板(1)、减震弹簧(3)、第二固定板(4)、第一螺帽(5)、第一螺杆(6)、固定架(7)、脚轮组件(8)、安装块(9)、滑动件(11)、刹车片(12)和第二螺栓(15);其中,脚轮组件(8)包括轮圈(81)、脚轮主体(82)、安装螺杆(83)和第二螺帽(85);/n第一固定板(1)上设有安装孔(2);第二固定板(4)上设有竖直的第四通孔;第一螺杆(6)的上端分别连接第一固定板(1);第一螺杆(6)的下端分别穿过第四通孔,且第一螺杆(6)分别螺纹旋入第一螺帽(5)内;第一螺帽(5)朝向第二固定板(4)的端面均压紧第二固定板(4);减震弹簧(3)分别套结在第一螺杆(6)的外侧;减震弹簧(3)的上端分别连接第一固定板(1),减震弹簧(3)的下端分别连接第二固定板(4);/n固定架(7)设置在第二固定板(4)的下端,固定架(7)的两侧分别设有第五通孔;安装螺杆(83)分别穿过第五通孔,且安装螺杆(83)螺纹旋入第二螺帽(85)内,第二螺帽(85)朝向固定架(7)的端面压紧固定架(7);脚轮主体(82)设置在安装螺杆(83)上;轮圈(81)套结在脚轮主体(82)的外侧;/n安装块(9)设置在第二固定板(4)的下端;安装块(9)上设有第一通孔(13)和第二通孔(14),安装块(9)的下端设有滑槽(10);滑槽(10)内滑动连接滑动件(11);滑动件(11)上设有竖直的第三通孔(16),滑动件(11)的下端连接刹车片(12);第一通孔(13)和第二通孔(14)均与滑槽(10)连通;刹车片(12)远离轮圈(81),第二螺栓(15)依次螺纹旋入第一通孔(13)和第三通孔(16)内;刹车片(12)朝向轮圈(81)的端面与轮圈(81)压紧,第二螺栓(15)依次螺纹旋入第二通孔(14)和第三通孔(16)内。/n
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