[实用新型]一种新能源汽车用防冻液加注与排空设备

摘要

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用防冻液加注与排空设备。包括副水箱、水路软管，所述水路软管与副水箱出水口连接，还包括手工泵泵体以及三通单向阀，所述三通单向阀上端的阀口通过泵体‑单向阀连接软管与手工泵泵体连通，所述水路软管最高点设置有开口，所述水路软管的开口两侧分别与三通单向阀的两个阀口连接；加注与排空设备设计可伸缩的手动泵，手动泵通过手工就能泵防冻液，没有电子水泵必须通过专用设备控制其启停的问题，使用范围广通用性强。且手动泵可根据实际情况间歇性工作，灵活性强。

主权项

1.一种新能源汽车用防冻液加注与排空设备，包括副水箱、水路软管，所述水路软管与副水箱出水口连接，其特征在于：还包括手工泵泵体（2）以及三通单向阀（4），所述三通单向阀（4）上端的阀口通过泵体-单向阀连接软管（3）与手工泵泵体（2）连通，所述水路软管最高点设置有开口，所述水路软管的开口两侧分别与三通单向阀（4）的两个阀口连接；所述三通单向阀（4）包括三通管体（70）、第一阀球（40）、第二阀球（60），所述三通管体（70）呈“⊥”形的管体结构，所述三通管体（70）下端水平贯穿的管腔呈三级结构依次为一级管腔、二极管腔以及三级管腔，每一级的管腔直径依次增大；所述三通管体（70）上端的管体与二极管腔连通，所述三级管腔自由端与汽车设备连接，所述一级管腔自由端与副水箱连接；所述第一阀球（40）设置在三级管腔内，且第一阀球（40）的直径大于二极管腔内径，所述第二阀球（60）设置在第二阀球（60）内且第二阀球（60）直径大于一级管腔内径；所述第一阀球（40）与第二阀球（60）一侧均设置有弹簧，常态时在弹簧作用下，第一阀球（40）与第二阀球（60）分别贴靠在一级管腔、二极管腔以及三级管腔之间的过渡端且相对密封，在水箱放水时，在水压左右下第一阀球（40）与第二阀球（60）向另一侧移动使得水通过三通管体（70）流出，当加注防冻液时，在水压的作用下，第一阀球（40）向一侧移动而第二阀球（60）受力与弹簧的弹力方向相同而静止不动，防冻液从三级管腔流出。/n