[实用新型]一种电池包断路单元减震降噪装置有效
| 申请号： | 201920410284.X | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN209766333U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 杜朝晖 | 申请（专利权）人： | 武汉嘉晨汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H01H71/02 | 分类号： | H01H71/02;H01M2/34 |
| 代理公司： | 42231 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄君军 |
| 地址： | 430000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电池包断路单元减震降噪装置，包括：中壳主体及减震降噪单元，所述中壳主体上开设有减震凹槽，所述减震凹槽的内壁上设有半圆环卡接片，所述减震降噪单元与所述半圆环卡接片卡接，所述减震降噪单元硬性固定轴及柔性减震筒，所述柔性减震筒套设在所述硬性固定轴上，所述硬性固定轴端部延伸形成一抵接端，所述抵接端与所述柔性减震筒的端部抵接。本实用新型所述的电池包断路单元减震降噪装置，通过在多个电池包断路单元的固定轴上，设置柔性减震筒，在不增大电池包断路单元占用体积的前提下，实现电池包断路单元的多方向的缓震，减震效果突出。 | ||
| 搜索关键词： | 断路单元 电池包 固定轴 减震筒 减震降噪 减震降噪装置 本实用新型 减震凹槽 半圆环 抵接端 卡接片 壳主体 端部延伸 多个电池 减震效果 多方向 抵接 缓震 卡接 内壁 占用 | ||
【主权项】：
1.一种电池包断路单元减震降噪装置，其特征在于，包括：中壳主体及减震降噪单元，所述中壳主体上开设有减震凹槽，所述减震凹槽的内壁上设有半圆环卡接片，所述减震降噪单元与所述半圆环卡接片卡接，所述减震降噪单元硬性固定轴及柔性减震筒，所述柔性减震筒套设在所述硬性固定轴上，所述硬性固定轴端部延伸形成一抵接端，所述抵接端与所述柔性减震筒的端部抵接。/n
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