[实用新型]一种轮毂内侧双油封密封结构有效

专利信息
申请号: 201920414192.9 申请日: 2019-03-29
公开(公告)号: CN209781680U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 冯涛;叶兰成;吴乃云;胡晓;姚临喆;刘春伟;孙国晖 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: F16J15/3204 分类号: F16J15/3204;F16J15/3284
代理公司: 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 代理人: 刘驰宇
地址: 130000 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 实用新型提供了一种轮毂内侧双油封密封结构,轮毂的中心通孔为三阶孔径结构,轴头为阶梯轴结构,轴承设置在轮毂一阶圆孔中,轴承内环和轴头的大轴颈段的端面之间有一个O形环套装在轴头小轴颈段上且位于轴颈小轴头段和轴头大轴颈段端面之间的过渡凹圆角中,轴承的内环与轮毂二阶圆孔之间设置有内油封,轴头大轴颈段与轮毂三阶圆孔之间设置有外油封;本结构有效的防止轮毂油封的早期漏油,防止轮毂轴承的烧蚀,防止因油污污染导致制动性能下降等问题发生,提升密封可靠性,提升装配容错能力。
搜索关键词: 轮毂 轴头 大轴颈段 本实用新型 阶梯轴结构 密封可靠性 二阶圆孔 孔径结构 轮毂油封 轮毂轴承 密封结构 容错能力 三阶圆孔 油污污染 制动性能 中心通孔 轴承内环 轴承设置 内油封 双油封 外油封 小轴颈 小轴头 漏油 内环 三阶 烧蚀 一阶 圆角 圆孔 轴颈 轴承 装配
【主权项】:
1.一种轮毂内侧双油封密封结构,包括轮毂(1),轮毂(1)与轴头(6)连接,其特征在于,所述的轴头(6)为一个阶梯轴,轴头(6)前部为轴头大轴颈段(10),轴头(6)后部为轴头小轴颈段(7),轴头大轴颈段(10)的后端面(9)与轴头小轴颈段(7)之间采用凹圆角(8)过渡,轮毂(1)的中心孔为三阶孔径结构,从前至后依次为轮毂三阶圆孔、轮毂二阶圆孔和轮毂一阶圆孔,轮毂三阶圆孔的内径大于轮毂二阶圆孔的内径,轮毂二阶圆孔的内径大于轮毂一阶圆孔的内径,O形环(3)套装在轴头小轴颈段(7)上且O形环与轴头(6)的凹圆角(8)贴合;轴承(2)外环的外表面与轮毂(1)的轮毂一阶圆孔的内壁贴合,轴承(2)的内环套装在轴头小轴颈段(7)上,轴承(2)的内环的前端面有轴承内环前端面圆形凹槽,轴承前端面圆形凹槽与O形环配合;内油封(4)的外表面与轮毂(1)的轮毂二阶圆孔的内壁贴合,内油封(4)的密封唇口与轴承(2)的内环的外表面贴合;外油封(5)的外表面与轮毂(1)的轮毂三阶圆孔的内壁贴合,外油封(5)的密封唇口与轴头大轴颈段(10)的外表面贴合。/n
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