[实用新型]一种动力电池包及其汽车有效
| 申请号： | 201920414597.2 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209888691U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 孟昕;谢学健 | 申请（专利权）人： | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/26 | 分类号： | B60L58/26;B60L58/27;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6554;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 11489 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈超 |
| 地址： | 201804 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种动力电池包及其汽车，其中，该动力电池包包括：由下至上依次设置的水冷板(1)、均衡电路板(2)和电池模组(3)；均衡电路板(2)靠近水冷板(1)的一侧设置有第一均衡电阻(4)和第二均衡电阻(5)；第一均衡电阻(4)通过导热部件(6)与水冷板(1)接触，第二均衡电阻(5)与水冷板(1)之间具有间隙。当电池包处于加热状态时，第一均衡电阻所在的回路导通，导热部件将第一均衡电阻产生的热量传导至水冷板，从而对电池包加热，以充分利用第一均衡电阻的热量，当电池包处于冷却状态时，第二均衡电阻所在的回路导通，能够有效阻断第二均衡电阻产生的热量对电池包冷却效果的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 均衡电阻 水冷板 电池包 动力电池包 均衡电路板 导热部件 回路导通 电池模组 加热状态 冷却效果 冷却状态 热量传导 依次设置 加热 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池包，其特征在于，包括：由下至上依次设置的水冷板(1)、均衡电路板(2)和电池模组(3)；/n所述均衡电路板(2)靠近所述水冷板(1)的一侧设置有第一均衡电阻(4)和第二均衡电阻(5)；/n所述第一均衡电阻(4)通过导热部件(6)与所述水冷板(1)接触，所述第二均衡电阻(5)与所述水冷板(1)之间具有间隙。/n
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