[实用新型]轮毂马达

摘要

本实用新型有关于一种轮毂马达，主要于一壳体内设有一定子单元及一转子单元，并使该定子单元其定子基座上组设有一定子环圈，又使该转子单元其转子基座上组设有多个永久磁盘，以与定子环圈相对应，且使该壳体二端分别与转子基座及壳盖相固接，另使轮毂马达中心所设主轴与一交通工具的车体相衔接，并使该轮毂马达装设于一车轮内，借此，利用转子基座端面所设永久磁盘与定子环圈端面相互对应设计，以增加定子环圈与永久磁盘的感应面积，且借由定子环圈的多个极小气隙，以提高磁力流通顺畅性及磁通效应，据此，以获得大扭力与高马力，并可有效节省电能使用，以达到提高交通工具续航力等效果。

主权项

1.一种轮毂马达，其特征在于，该轮毂马达设有一壳体，并且该壳体呈环圈状，该壳体形成有相对第一端及第二端，并且该壳体中央设有一贯穿其第一端及其第二端的壳腔，该轮毂马达还设有一定子单元，该定子单元包含有一盘型定子基座，并且该定子基座在其一端面中央处成型有一轴套，在该轴套中心贯穿有一轴孔，该定子基座在其成型有该轴套的该端面组设有一定子环圈，并且该定子环圈其中心环孔与该定子基座的轴孔同心设立，该定子环圈由一长条形硅钢片由内而外呈环型卷绕，并紧密固接形成一环圈体，该定子环圈沿其径向间隔设有多个绕线孔，并且该定子环圈相对与该定子基座组设的另一端面在对应各绕线孔处分别设有一剖沟，该剖沟与该绕线孔相通，并且该定子环圈于相邻两个绕线孔间分别卷绕有一线圈，该轮毂马达还设有一转子单元，该转子单元包含有一盘型转子基座，且该转子基座中央设有一轴孔，并且该转子基座一端面以该转子基座的轴孔为中心环布有多个呈凹槽状的磁盘固定部，且于各凹槽状的磁盘固定部中分别对应组设有一永久磁盘，该转子基座对应盖设于该壳体第二端处，该转子基座与该壳体相固接，并且该转子基座其一端面组设的永久磁盘位置于该壳体的壳腔中，而与该定子环圈端面相对应，该轮毂马达还设有一壳盖，该壳盖中央设有一轴孔，并且该壳盖对应盖设于该壳体第一端处，该壳盖与该壳体相固接，该轮毂马达还设有一主轴，该主轴位置于该壳体的壳腔内，并穿设于该定子基座、该转子基座及该壳盖的轴孔，且该主轴与该定子基座固定结合。/n