[实用新型]十字路凸凹平台及凸凹网城市道路车辆行驶无红灯装置有效

专利信息
申请号: 201920417964.4 申请日: 2019-03-29
公开(公告)号: CN209854473U 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 尹世荣;尹代望 申请(专利权)人: 尹代望
主分类号: E01C1/04 分类号: E01C1/04
代理公司: 65108 乌鲁木齐市禾工专利代理事务所 代理人: 李大庄;杨玉虎
地址: 830014 新疆维吾尔自治区乌鲁*** 国省代码: 新疆;65
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摘要: 实用新型的一种十字路凸凹平台及凸凹网城市道路车辆行驶无红灯装置,包括方台形桥体,方台形桥体内部设有桥洞,桥洞的上部位于地面以上,桥洞的下部位于地面以下,方台形桥体的四周分别连接有左侧路面、右侧路面、前侧路面、后侧路面。本实用新型一改现行十字路红绿灯指挥,即直行车辆通行时,横行车辆停车等待,横行车辆通行时,直行车辆停车等待,这样就造成了堵车塞车的情况;把十字路平面,建造凸凹平台上下两层,车辆直行、横行互不照面,互不干扰,上平台调头,也可右转弯,实现了无红灯通车,解决了堵车、塞车,特别是解决了堵车耽误时间的问题。
搜索关键词: 桥洞 方台形 堵车 凸凹 本实用新型 直行车辆 横行 红灯 停车 城市道路车辆 车辆通行 互不干扰 上下两层 红绿灯 上平台 体内部 右转弯 调头 直行 行驶 通行 建造 指挥
【主权项】:
1.一种十字路凸凹平台,其特征在于:包括方台形桥体,方台形桥体内部设有桥洞,桥洞的上部位于地面以上,桥洞的下部位于地面以下,方台形桥体的四周分别连接有左侧路面、右侧路面、前侧路面、后侧路面,左侧路面的中部呈左高右低的坡面并与桥洞内部路面连成一体,左侧路面的两侧呈左低右高的坡面并与桥体顶部路面连成一体,右侧路面的中部呈左低右高的坡面并与桥洞内部路面连成一体,右侧路面的两侧呈左高右低的坡面并与桥体顶部路面连成一体,前侧路面呈前低后高的坡面并与桥体顶部路面连成一体,后侧路面呈前高后低的坡面并与桥体顶部路面连成一体。/n
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