[实用新型]一种新型ECU防护支架有效
| 申请号： | 201920419461.0 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209738991U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 张立;许国松;刘爽;卓瑞岩;何元章;张松 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 俞鸿;梅辰<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种新型ECU防护支架。包括沿竖向间隔布置的上壳体和下壳体；所述的上壳体为下端开口的的倒U型结构，上壳体通过横向侧部的螺栓结构与下壳体固连为一体；所述的下壳体为板状结构，下壳体与上壳体之间设置有卡扣结构。本实用新型结构简单，组装方便，有效防止了ECU本体与蓄电池的直接接触，提高了发动机内部结构的安全性，具有极大的推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 上壳体 下壳体 本实用新型 结构技术领域 蓄电池 汽车零部件 倒U型结构 板状结构 防护支架 横向侧部 间隔布置 卡扣结构 螺栓结构 下端开口 组装方便 固连 竖向 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种新型ECU防护支架，其特征在于：包括沿竖向间隔布置的上壳体(2)和下壳体(3)；所述的上壳体(2)为下端开口的倒U型结构，上壳体(2)通过横向侧部的螺栓结构与下壳体(3)固连为一体；所述的下壳体(3)为板状结构，下壳体(3)与上壳体(2)之间设置有卡扣结构。/n
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