[实用新型]一种汽车座椅滑轨

摘要

本实用新型涉及一种座椅，具体来说是一种汽车座椅滑轨，包括两条滑轨总成和连接两条滑轨总成的操纵杆，所述滑轨总成包括滑芯机构、锁止机构、滑动机构、滑道机构和解锁机构；所述滑芯机构滑动安装在滑道机构内；所述滑动机构安装在滑芯机构和滑道机构之间，包括上端间隙棒、钢球、下端间隙棒和保持架；所述锁止机构和解锁机构安装在滑芯的中部，锁止机构的上端伸出滑芯的上端面；解锁机构包括锁止支架和翻转支架。本实用新型适用于多种型号的汽车座椅配套生产；滑轨不借用冲压支脚，既能提高整椅强度，又达到了滑轨轻量化；滑芯和滑道相对运动轻松顺畅，间隙能调整；锁止机构、滑道、滑芯三组件同时锁止，强度高。

主权项

1.一种汽车座椅滑轨，包括两条滑轨总成（100）和连接两条滑轨总成（100）的操纵杆（200），其特征在于，所述滑轨总成（100）包括滑芯机构（110）、锁止机构（120）、滑动机构（130）、滑道机构（140）和解锁机构（150）；/n所述滑芯机构（110）滑动安装在滑道机构（140）内，包括滑芯（111），所述滑芯（111）呈开口向下的槽状，滑芯（111）侧壁的两端向外翻折形成第一滚道（112）；所述滑道机构（140）包括滑道（141），所述滑道（141）呈开口向上的槽状，滑道（141）内的底部两侧凸起形成第二滚道（142）；/n所述滑动机构（130）安装在滑芯机构（110）和滑道机构（140）之间，包括上端间隙棒（131）、钢球（132）、下端间隙棒（133）和保持架（134），所述上端间隙棒（131）安装在第一滚道（112）内，上端间隙棒（131）的两端设有所述钢球（132），所述下端间隙棒（133）安装在第二滚道（142）内，下端间隙棒（133）的两端设有所述保持架（134）；/n所述锁止机构（120）和解锁机构（150）安装在滑芯（111）的中部，锁止机构（120）的上端伸出滑芯（111）的上端面；解锁机构（150）包括锁止支架（151）和翻转支架（152），所述锁止支架（151）安装在滑芯（111）的上端面，锁止支架（151）的一端向滑芯（111）的内侧壁处延伸形成安装部，所述翻转支架（152）转动安装在安装部上，翻转支架（152）上设有用于连接操纵杆（200）的连接部，翻转支架（152）的一端向滑芯（111）的上端面延伸形成按压部用于按压锁止机构（120）。/n