[实用新型]一种轮胎支撑体连接装置有效
| 申请号： | 201920429201.1 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209649963U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 徐楠楠;王怀国;刘培华;孟庆华;韩月丽;刘峰 | 申请（专利权）人： | 青岛双星橡塑机械有限公司 |
| 主分类号： | B60C17/04 | 分类号： | B60C17/04 |
| 代理公司： | 37256 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李祺;张洁<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于安全防爆轮胎技术领域，尤其涉及一种轮胎支撑体连接装置。解决了目前在支撑体结构内径大于轮辋外径的情况下无法使用，对于安装技术的要求颇高，并且支撑体结构和轮辋配合精度不够的技术难题。第一接头，第一接头上设置有第一通孔和第二通孔；第二接头，第二接头上设置有第二长圆形孔和第三通孔；以及垫板、砌块、第一紧固螺钉和第二紧固螺钉；所述的第一紧固螺钉将第一通孔、第二长圆形孔、垫板和砌块按顺序进行连接，所述的第二紧固螺钉将第二通孔和第三通孔连接。通过本实用新型提供的轮胎支撑体连接装置将支撑体之间进行连接，把支撑体结构安装在外径较小的轮辋上，使得轮胎支撑体与轮辋高精度配合。 | ||
| 搜索关键词： | 通孔 紧固螺钉 支撑体 轮辋 支撑体结构 轮胎 本实用新型 长圆形孔 连接装置 垫板 砌块 安全防爆轮胎 技术难题 配合 | ||
【主权项】：
1.一种轮胎支撑体连接装置，其特征在于：包括，第一接头(1)，所述的第一接头(1)上设置有第一通孔(11)和第二通孔(13)；第二接头(2)，所述的第二接头(2)上设置有第二长圆形孔(21)和第三通孔(22)；以及垫板(3)、砌块(4)、第一紧固螺钉(6)和第二紧固螺钉(8)；所述的第一紧固螺钉(6)将第一通孔(11)、第二长圆形孔(21)、垫板(3)和砌块(4)按顺序进行连接，所述的第二紧固螺钉(8)将第二通孔(13)和第三通孔(22)连接。/n
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