[实用新型]一种汽车悬挂缓冲结构

摘要

本实用新型提供一种汽车悬挂缓冲结构，包括减震器、吸震管、悬挂弹簧、缓冲器、活动杆、缓冲弹簧、从动齿轮、吸震板、主动齿轮以及车轴，承接板下侧安装有吸震板，吸震板下侧安装有减震器，减震器内部安装有吸震管，吸震管环形侧面安装有悬挂弹簧，吸震板上端面安装有主动齿轮，主动齿轮上侧安装有从动齿轮，吸震板上端面安装有缓冲器，缓冲器内部安装有活动杆，活动杆环形侧面安装有缓冲弹簧，差速箱左右两侧安装有车轴，该设计解决了原有不能有效抵消汽车颠簸行驶时悬架左右摆动的问题，本实用新型结构合理，便于有效抵消汽车左右摆动，实用性强。

主权项

1.一种汽车悬挂缓冲结构，包括承接板、悬挂机构、车轮以及差速箱，其特征在于：所述承接板下侧设置有悬挂机构，所述承接板下侧安装有差速箱，所述差速箱左右两侧安装有车轮；所述悬挂机构包括减震器、铰接头一、吸震管、悬挂弹簧、铰接头二、缓冲器、活动杆、缓冲弹簧、从动齿轮、吸震板、主动齿轮以及车轴，所述承接板下侧安装有吸震板，所述吸震板下侧安装有减震器，所述减震器内部安装有吸震管，所述吸震管环形侧面安装有悬挂弹簧，所述减震器下端面连接有铰接头一，所述减震器上端面安装有铰接头二，所述吸震板上端面安装有主动齿轮，所述主动齿轮上侧安装有从动齿轮，所述吸震板上端面安装有缓冲器，所述缓冲器内部安装有活动杆，所述活动杆环形侧面安装有缓冲弹簧，所述差速箱左右两侧安装有车轴。