[实用新型]一种带升降调节结构的轮毂单元有效
| 申请号： | 201920430558.1 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN209756697U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 徐金坤;徐燕飞 | 申请（专利权）人： | 杭州华博汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311500 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带升降调节结构的轮毂单元，所属及轮毂单元技术领域，包括轮毂单元本体，轮毂单元本体上设有与轮毂单元本体相活动式位移触接的升降调节组件，升降调节组件上设有与升降调节组件相轴承式套接的底盘连接固定架。升降调节组件包括驱动齿轮，驱动齿轮与轮毂单元本体间设有与驱动齿轮相齿形啮合的调节压架，驱动齿轮与底盘连接固定架间设有调节输出轴。具有结构紧凑、可升降调节、结构强度高、运行稳定性好和使用周期长的特点。解决了路况差对底盘磕碰磨损的问题。提高车辆行驶的安全可靠性，避免路面坑体过深、减速带过高时对底盘的危害。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂单元 升降调节组件 驱动齿轮 底盘 连接固定架 升降调节结构 安全可靠性 本实用新型 可升降调节 运行稳定性 车辆行驶 齿形啮合 使用周期 活动式 输出轴 轴承式 磕碰 触接 坑体 套接 压架 路况 磨损 减速 | ||
【主权项】：
1.一种带升降调节结构的轮毂单元，其特征在于：包括轮毂单元本体（3），所述的轮毂单元本体（3）上设有与轮毂单元本体（3）相活动式位移触接的升降调节组件（2），所述的升降调节组件（2）上设有与升降调节组件（2）相轴承式套接的底盘连接固定架（1）；所述的升降调节组件（2）包括驱动齿轮（7），所述的驱动齿轮（7）与轮毂单元本体（3）间设有与驱动齿轮（7）相齿形啮合的调节压架（8），所述的驱动齿轮（7）与底盘连接固定架（1）间设有调节输出轴（4）。/n
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