[实用新型]一种旋转式立体停车装置

摘要

本实用新型涉及公共停车场技术领域，且公开了一种旋转式立体停车装置，包括壳体，所述壳体内顶壁和内底壁上均固定安装有一组固定柱，每组固定柱的数量有四个，在固定柱的表面上固定安装有安装架，在安装架的内侧转动安装有滚轮。其中内转环通过由铰轴一、摆动杆和铰轴二构成的“Z”形杆带着外转换转动，因铰轴一与外转换转动连接，铰轴二与内转环活动插接，所以不管内转环如何带着外转环转动，其摆动杆永远处于竖直状态，从而使与铰轴二相连接的承重板一直处于水平的状态，当其中一个承重板处于空置状态时，则就把该空置的承重板旋转至出入口的水平位置，这样车辆就会驶入承重板上，从而实现停车。

主权项

1.一种旋转式立体停车装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内顶壁和内底壁上均固定安装有一组固定柱（2），每组固定柱（2）的数量有四个，在固定柱（2）的表面上固定安装有安装架（3），在安装架（3）的内侧转动安装有滚轮（4），左侧和右侧的四个滚轮（4）的内侧之间均活动安装有外转环（5），两个外转环（5）相对的一面均活动安装有六个铰轴一（6），六个铰轴一（6）的外侧固定安装有摆动杆（7），摆动杆（7）远离铰轴一（6）的一端固定安装有铰轴二（8），铰轴二（8）活动穿插在内转环（9）的表面上，所述内转环（9）的内侧固定安装有六个分布均匀的连接杆（10），六个所述连接杆（10）均相交在驱动轴（11）的外表面上，所述驱动轴（11）的右端通过轴承与壳体（1）的右侧壁转动连接，所述驱动轴（11）的左端固定连接在变速箱（12）的输出轴上，所述变速箱（12）左侧的输入轴与驱动电机（13）的输出轴固定连接，所述驱动电机（13）固定安装在壳体（1）的左侧壁上，左侧的铰轴二（8）与右侧的铰轴二（8）之间固定安装有承重板（14），所述承重板（14）的上表面放置有车辆（15），所述壳体（1）的两侧均开设两个出入口（16）。/n