[实用新型]一种高压PTC加热器及新能源车有效
| 申请号： | 201920443428.1 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN209920989U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 冯海丽;贾路军;方庆龙;张志文 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;B60H1/00 |
| 代理公司： | 11294 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李永联 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种高压PTC加热器及新能源车，高压PTC加热器包括上盖板、下壳体、加热器芯、高压插件以及控制电路；加热器芯为多组，多组加热器芯相互平行的设置于上盖板与下壳体之间；高压插件设置于上盖板上；高压插件用于与HVAC暖风壳体上的高压线束接插口电性连接；控制电路通过上盖板与加热器芯电性连接；控制电路用于切换加热器芯的低档、中档或高档工作模式；通过采用以上技术方案方法，提升高压PTC加热器的效率，可靠性强，可切换多种工作模式，避免单一性加热工作模式造成的能源消耗大的问题，节约能源，且灵活性高，适用性强，适用于纯电动车和混动汽车等新能源车。 | ||
| 搜索关键词： | 加热器芯 上盖板 控制电路 插件 电性连接 工作模式 新能源车 下壳体 加热工作模式 本实用新型 纯电动车 高压线束 能源消耗 暖风壳体 单一性 接插口 可切换 平行 节约 能源 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种高压PTC加热器，其特征在于，包括上盖板（1）、下壳体（2）、加热器芯（3）、高压插件（4）以及控制电路；所述加热器芯（3）为多组，多组所述加热器芯（3）相互平行的设置于所述上盖板（1）与所述下壳体（2）之间；所述高压插件（4）设置于所述上盖板（1）上；所述高压插件（4）用于与HVAC暖风壳体上的高压线束接插口电性连接；所述控制电路通过所述上盖板（1）与所述加热器芯（3）电性连接；所述控制电路用于切换所述加热器芯（3）的低档、中档或高档工作模式。/n
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