[实用新型]一种带驻车功能的电动汽车减速器有效
| 申请号： | 201920445595.X | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN209977232U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 张宇荣 | 申请（专利权）人： | 温岭市华鑫机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 33101 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人： | 沈建琴;翁霁明 |
| 地址： | 317502 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于减速器技术领域，尤其是涉及一种带驻车功能的电动汽车减速器。包括有减速器壳体和减速器盖，减速器壳体内的输入齿轮组包括输入轴和输入齿轮，从动齿轮组包括从动轴、第一从动齿轮和第二从动齿轮，输出齿轮组包括输出轴和输出齿轮，第一从动齿轮和输入齿轮相啮合，第二从动齿轮和输出齿轮相啮合。驻车机构的驻车盘固定在输入轴上，驻车杆由转轴铰接设置在减速器壳体上，驻车杆的凸爪与驻车盘的齿槽区域嵌入式配合，驻车杆与减速器壳体之间设有扭簧，触发件固定在驻车杆上，触发件与位置传感器相配合。本实用新型可实现电动汽车的驻车功能，由于驻车机构安装于减速器壳体内，集成度高，也便于装配和后续维护。 | ||
| 搜索关键词： | 从动齿轮 驻车杆 减速器壳体 减速器 啮合 本实用新型 电动汽车 减速器壳 输出齿轮 输入齿轮 驻车机构 触发件 输入轴 车盘 驻车 体内 从动齿轮组 嵌入式配合 输出齿轮组 输入齿轮组 位置传感器 齿槽区域 减速器盖 转轴铰接 集成度 从动轴 输出轴 扭簧 凸爪 装配 配合 维护 | ||
【主权项】：
1.一种带驻车功能的电动汽车减速器，包括有减速器壳体，与减速器壳体配合的减速器盖，有其特征在于：减速器壳体内设有输入齿轮组、从动齿轮组、输出齿轮组和驻车机构；/n输入齿轮组包括输入轴和套设在输入轴上的输入齿轮，从动齿轮组包括从动轴、套设在从动轴上的第一从动齿轮和第二从动齿轮，输出齿轮组包括输出轴和套设在输出轴上的输出齿轮，所述第一从动齿轮和输入齿轮相啮合，第二从动齿轮和输出齿轮相啮合，输入轴轴芯、从动轴轴芯、输出轴轴芯均相平行；/n所述驻车机构包括驻车盘、驻车杆、转轴、扭簧、弹性抵压机构、触发件、位置传感器；所述驻车盘固定在输入轴上，驻车杆由转轴铰接设置在减速器壳体上，转轴的轴芯平行于输入轴的轴芯，所述驻车杆上设有凸爪，凸爪与驻车盘的齿槽区域嵌入式配合，驻车杆与减速器壳体之间设有扭簧，所述弹性抵压机构抵压驻车杆向靠近驻车盘的位置转动；所述触发件固定在驻车杆上，触发件与位置传感器相配合。/n
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