[实用新型]一种电动汽车行车制动助力系统有效
| 申请号： | 201920445717.5 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN210027382U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 邱金泉;兰通仁;江力;陈雁龙;蓝仰勇;林国基;鞠涛;林蔚;谢乐敏 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52;B60T13/72;B60T17/22 |
| 代理公司： | 35213 泉州市博一专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 方传榜;庄俊佳 |
| 地址： | 361023 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的是一种电动汽车行车制动助力系统，包括制动踏板开关、真空压力传感器、整车控制器、大气压力传感器、电动真空泵、继电器组以及蓄电池组，整车控制器分别与制动踏板开关、大气压力传感器、真空压力传感器以及电动真空泵相控制连接设置，蓄电池组通过继电器组与电动真空泵电连接，继电器组包括两个并联设置的常用继电器和备用继电器，两个继电器分别与整车控制器相控制连接。本实用新型通过采集大气压力、系统真空压力和制动开关等数据，制定出满足整车行车制动助力的电动真空泵控制策略，更好地满足电动汽车的行车控制要求，并形成一套更加有效的行车故障告警策略。 | ||
| 搜索关键词： | 电动真空泵 整车控制器 继电器组 继电器 大气压力传感器 真空压力传感器 制动踏板开关 本实用新型 电动汽车 控制连接 行车制动 蓄电池组 备用继电器 并联设置 大气压力 告警策略 控制策略 系统真空 行车故障 行车控制 制动开关 助力系统 电连接 整车 采集 制定 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车行车制动助力系统，其特征在于：包括制动踏板开关、真空压力传感器、整车控制器、大气压力传感器、电动真空泵、继电器组以及蓄电池组，所述整车控制器分别与所述制动踏板开关、大气压力传感器、真空压力传感器以及电动真空泵相控制连接设置，该蓄电池组通过该继电器组与所述电动真空泵电连接，所述继电器组包括两个并联设置的常用继电器和备用继电器，两个继电器分别与所述整车控制器相控制连接；所述电动真空泵与真空储气罐相连接，所述真空压力传感器用于实时监测该真空储气罐的压力。/n
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