[实用新型]装配式加强保护隔离护栏有效
申请号: | 201920446344.3 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN209975422U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 张延年;杨森 | 申请(专利权)人: | 沈阳建筑大学 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/14 |
代理公司: | 21218 沈阳之华益专利事务所有限公司 | 代理人: | 汪洋 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型一种装配式加强保护隔离护栏,属于公路交通设施领域,本实用新型的装配式加强保护隔离护栏安装操作显著简化,装配化速度快,有利于推动工业化进程,施工成本低,工业化拆分十分便利,易于安装,本实用新型护栏的防撞和减震协调耗能能力强,能充分耗散撞击冲击力,通过冲击力作用在防撞装置上,再对其内设置的耗能钢板组合结构和轻质耗能材料相互挤压耗能,能提供稳定阻尼力和减震耗能能力,设置的耗能钢板组合结构协调连接性能好,能将撞击力分散传导,使耗能效率显著提升,本实用新型护栏使用效果好,实用性强,装配化更加方便,如有损坏可很好的进行更换,其不仅能使护栏的使用年限大大增加,同时具备保护车辆以防碰撞破坏的能力。 | ||
搜索关键词: | 本实用新型 护栏 隔离护栏 耗能钢板 组合结构 装配式 装配 减震 公路交通设施 冲击力作用 工业化进程 施工成本低 安装操作 防撞装置 耗能材料 耗能能力 耗能效率 减震耗能 连接性能 撞击力 阻尼力 防撞 耗能 耗散 轻质 传导 冲击力 挤压 协调 便利 | ||
【主权项】:
1.一种装配式加强保护隔离护栏,包括外侧曲面耗能钢板(1)、上连接耗能钢板(2)、下连接耗能钢板(3)、端板(4)、防撞击保护垫(5)、弹力橡胶层(6)、拉索(7)、固定螺栓(8)、连接横梁(9)、鼓形耗能钢板(10)、轻质耗能材料(11)、加固基础(12)、加固基座(13)、地面(14)、竖直连接固定桩(15)、防撞装置(16)、过渡耗能钢板(17)、内连接耗能钢板(18)、耗能钢板组合结构(19)、内置加强钢筋(20)和凹字形连接箍筋(21),其特征在于:/n装配式加强保护隔离护栏的结构中,防撞装置(16)的结构是由端板(4)和耗能钢板组合结构(19)围成,并在围成的结构内设置轻质耗能材料(11)、在围成的结构外部的两侧设置防撞击保护垫(5)、在围成的结构内部靠近外侧曲面耗能钢板(1)的位置设置弹力橡胶层(6),耗能钢板组合结构(19)的结构呈对称式设计,由左右两侧对称设置的外侧曲面耗能钢板(1)和内侧交替连接的鼓形耗能钢板(10)和过渡耗能钢板(17)构成,耗能钢板组合结构(19)左右两侧的外侧曲面耗能钢板(1)在上部采用上连接耗能钢板(2)连接,耗能钢板组合结构(19)左侧的外侧曲面耗能钢板(1)和左侧最下方的鼓形耗能钢板(10)采用下连接耗能钢板(3)进行连接,耗能钢板组合结构(19)右侧的外侧曲面耗能钢板(1)和右侧最下方的鼓形耗能钢板(10)采用下连接耗能钢板(3)进行连接,耗能钢板组合结构(19)左右两侧最上方的鼓形耗能钢板(10)采用内连接耗能钢板(18)进行连接,设置若干个垂直于地面(14)的竖直连接固定桩(15),设置若干个连接横梁(9)的两侧和竖直连接固定桩(15)固定连接,地面(14)的下面设置加固基础(12),加固基础(12)的上部设置加固基座(13),竖直连接固定桩(15)的下方和加固基座(13)固定连接,连接时将防撞装置(16)套在连接横梁(9)上,采用若干拉索(7)穿过左右两侧的过渡耗能钢板(17)对二者进行连接,两端采用固定螺栓(8)固定,在加固基础(12)和加固基座(13)中设置若干内置加强钢筋(20),采用凹字形连接箍筋(21)对加固基础(12)和加固基座(13)中设置的内置加强钢筋(20)进行锚固连接。/n
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