[实用新型]一种汽车车门锁紧调整器

摘要

本实用新型公开了一种汽车车门锁紧调整器，其结构包括基座、拉扣、曲轴、扭簧、拉杆、门锁、限位装置和防磨垫，本实用新型的一种汽车车门锁紧调整器，为解决现有技术的汽车车门锁紧调整器在颠簸路面行驶时容易晃动，影响车门的锁紧效果的问题，通过在基座上设置了限位装置，用支架和固定杆固定支撑管，再旋动旋钮，调节旋管在支撑管内的长度，并使连接套连接拉扣，令第二磁板固定拉扣，通过第一磁板和第二磁板的磁性吸附引导拉扣与连接套连接，达到限制拉扣进行晃动，提高锁紧效果的优点，并且通过在拉扣上设置了防磨垫，使垫体通过胶层与拉扣进行固定，使防滑槽与曲轴进行接触，达到对金属部件的使用接触面进行保护，提高使用寿命的优点。

主权项

1.一种汽车车门锁紧调整器，包括基座（1）、拉扣（2）、拉手（3）、曲轴（4）、扭簧（5）、平衡块（6）、拉杆（7）和门锁（8），其特征在于：还包括限位装置（9）和防磨垫（10），所述基座（1）后端中部与拉扣（2）外侧滑动连接，所述拉扣（2）右端与拉手（3）固定连接，所述拉手（3）左侧前端与基座（1）转动连接，所述曲轴（4）底部通过扭簧（5）与基座（1）固定连接，所述曲轴（4）后端与平衡块（6）固定连接，所述拉杆（7）顶部与曲轴（4）固定连接，并且拉杆（7）底部与门锁（8）滑动连接，所述限位装置（9）底部与基座（1）固定连接，所述防磨垫（10）左侧与拉扣（2）进行粘接，所述限位装置（9）由支撑管（901）、支架（902）、固定板（903）、旋钮（904）、垫片（905）、连接套（906）、旋管（907）、第一磁板（908）和第二磁板（909）组成，所述支架（902）顶部和底部分别与支撑管（901）和固定板（903）固定连接，所述固定板（903）底部与基座（1）固定连接，所述支撑管（901）左端设置有旋钮（904），所述垫片（905）左端和右端分别与支撑管（901）和连接套（906）固定连接，所述旋钮（904）右端与旋管（907）固定连接，所述旋管（907）外侧与支撑管（901）内侧螺纹连接，所述连接套（906）内侧从左到右依次设置有第一磁板（908）和第二磁板（909），所述第二磁板（909）右端与拉扣（2）左侧固定连接，所述防磨垫（10）由垫体（1001）、胶层（1002）和防滑槽（1003）组成，所述垫体（1001）后端通过胶层（1002）与拉扣（2）进行粘接，所述垫体（1001）前端与防滑槽（1003）固定连接。/n