[实用新型]一种新型专业泥地轮胎花纹结构有效
申请号: | 201920450316.9 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN209869965U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 李红卫;王钰;陈虎 | 申请(专利权)人: | 特拓(青岛)轮胎技术有限公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03 |
代理公司: | 37241 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266101 山东省青岛市崂山区石岭*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开一种新型专业泥地轮胎花纹结构,包括第一花纹部和第二花纹部,第一花纹部和第二花纹部围绕轮胎周向间隔交替排列;第一花纹部包括4个花纹块,第二花纹部包括6个花纹块,且第一花纹部上中间的花纹块靠拢设计,而第二花纹部上两侧的花纹块靠拢设计;另外在第一花纹部和第二花纹部的花纹块上还设置有沟底增强块或侧壁增强块;通过创新的花纹块排布方式,实现全新的泥地花纹结构设计,通过花纹块靠拢设计,使两个花纹块产生合力,提供更强的抓地稳定性,花纹块边部采用增强结构,进一步提升花纹块的强度,有效提升整胎越野性能,全新的花纹排布方式,还可以打破轮胎在铺装路面上行驶时产生的共振现象,降低共振噪声,该结构设计新颖巧妙,具有较高的实用及推广价值。 | ||
搜索关键词: | 花纹块 花纹 靠拢 排布方式 泥地 本实用新型 共振现象 共振噪声 花纹结构 间隔交替 轮胎花纹 轮胎周向 新型专业 越野性能 增强结构 边部 侧壁 铺装 轮胎 行驶 | ||
【主权项】:
1.一种新型专业泥地轮胎花纹结构,其特征在于:包括第一花纹部(1)和第二花纹部(2),第一花纹部(1)和第二花纹部(2)围绕轮胎周向间隔交替排列;/n所述第一花纹部(1)包括依次排列的第一花纹块(11)、第二花纹块(12)、第三花纹块(13)和第四花纹块(14),第一花纹块(11)与第二花纹块(12)之间的间距与第三花纹块(13)和第四花纹块(14)之间的间距相等,均为L1,第二花纹块(12)和第三花纹块(13)之间的间距为L2,且L1大于L2;/n所述第二花纹部(2)包括第一组花纹块(21)和第二组花纹块(22),所述第一组花纹块(21)包括1#花纹块、2#花纹块和3#花纹块,第二组花纹块(22)包括4#花纹块、5#花纹块和6#花纹块,第一组花纹块(21)与第二组花纹块(22)之间的间距大于第一组花纹块21内各个小花纹块之间的间距,即1#花纹块与2#花纹块之间的间距以及2#花纹块与3#花纹块之间的间距小于第一组花纹块(21)和第二组花纹块(22)之间的间距。/n
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