[实用新型]一种汽车用减震装置有效
| 申请号： | 201920451676.0 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN209743466U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 王大鹏 | 申请（专利权）人： | 邢台职业技术学院 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 43207 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 左祝安<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 054035 河北省邢*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用减震装置，包括减震缸，所述减震缸的内部安装有连接杆，所述减震缸的内部安装有限位套，所述连接杆的一端安装有连接螺头，所述连接杆上设置有安装孔，所述堵头的一端安装有第一固定耳，所述固定杆上安装有橡胶空气弹簧，所述固定杆的一端安装有固定套，所述固定套的一端安装有第二固定耳。本实用新型安装有减震缸，在减震缸的内部安装有连接杆，在连接杆的一端安装有缓冲杆，在缓冲杆的外侧安装有减震弹簧，通过其可以进行减震，且在缓冲杆的一端安装有固定杆，在固定杆上安装有两个橡胶空气弹簧，通过两个橡胶空气弹簧配合减震弹簧有效提高了装置的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 减震缸 连接杆 固定杆 橡胶空气弹簧 内部安装 缓冲杆 本实用新型 减震弹簧 固定耳 固定套 减震 减震效果 减震装置 安装孔 连接螺 汽车用 堵头 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用减震装置，包括减震缸（4），其特征在于：所述减震缸（4）的内部安装有连接杆（3），所述减震缸（4）的内部安装有限位套（5），所述连接杆（3）的一端安装有连接螺头（13），所述连接杆（3）上设置有安装孔（14），所述减震缸（4）的一端安装有堵头（2），所述堵头（2）的一端安装有第一固定耳（1），所述连接杆（3）的另一端安装有缓冲杆（6），所述缓冲杆（6）的外侧安装有减震弹簧（7），所述缓冲杆（6）的一端安装有固定杆（10），所述固定杆（10）上安装有橡胶空气弹簧（8），所述固定杆（10）的一端安装有固定套（11），所述固定套（11）的一端安装有第二固定耳（12）。/n
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