[实用新型]一种双向主动均衡电路有效
| 申请号： | 201920455534.1 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN209948707U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 蒋旭吟;闫国红;董军;朱红;叶明;聂永福;张伟波 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双向主动均衡电路，包括多个电池单体组成的电池模组，每个电池单体的两端通过选通开关与升降压变换电路的输入端连接，所述升降压变换电路的两个输出端分别连接电池模块的输入端和输出端，所述升降压变换电路的输入端与电池管理系统的输出端连接。本实用新型的优点在于：通过升降压电路三极管Q1、Q2的导通放大作用，来实现在均衡过程中将电压过高的单体电池为整个模组充电、或者电池模组对电压过低的单体电池充电，这种方式通过电池内部之间电量转换来实现均衡，减少能量的浪费，提高电池的使用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 升降压变换电路 本实用新型 单体电池 电池模组 输出端 输入端 充电 电池管理系统 主动均衡电路 升降压电路 输出端连接 输入端连接 单体组成 电池单体 电池模块 电池内部 电量转换 多个电池 放大作用 均衡过程 使用效率 选通开关 三极管 导通 模组 电池 均衡 | ||
【主权项】：
1.一种双向主动均衡电路，包括多个电池单体组成的电池模组，其特征在于：每个电池单体的两端通过选通开关与升降压变换电路的输入端连接，所述升降压变换电路的两个输出端分别连接电池模块的输入端和输出端，所述升降压变换电路的输入端与电池管理系统的输出端连接；/n所述升降压变换电路包括电容C1、电容C2、三极管Q1、三极管Q2、二极管D1、二极管D2、电感L1，每个所述电池单体的正极通过选通开关分别与电容C1的一端、电感L1的一端连接，电容C1的另一端分别通过选通开关连接电池单体的负极，电感L1的另一端与三极管Q2的集电极连接，三极管Q2的发射极分别连接二极管D2的负极、电池模组的正极、电容C2的一端，二极管D2的正极连接三极管Q2的集电极；电容C2的另一端与三极管Q1的发射极连接，三极管Q1的集电极连接在电感L1的三极管Q2的集电极之间，二极管D1的正极、负极分别连接三极管Q1的发射极和集电极，所述三极管Q1的发射极连接在电池模组的负极/n在所述三极管Q2的发射极和电池模组的正极之间设置均衡开关K。/n
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