[实用新型]一种商用车前板簧支架及安装结构有效
| 申请号： | 201920456597.9 | 申请日： | 2019-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN209756688U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 鲜博 | 申请（专利权）人： | 十堰市建海实业有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种商用车前板簧支架及安装结构，包括支架底板，连接板，楔形加强筋，安装座，底板螺纹孔，固定架，方形通孔，减重孔和连接块。本实用新型楔形加强筋，方形通孔和减重孔的设置，通过把楔形加强筋设置在连接板的后侧，并与支架底板连接，连接块设置在支架底板和安装座之间，能够使各部件连接更稳定，不受外力影响产生变形现象，将方形通孔开设在支架底板的中间位置，便于板簧因震动和摩擦引起前板簧支架发热是，方形通孔能够进行通风散热，防止引起支架热疲劳，在前板簧支架在设置有楔形加强筋时，加上本身自重，重量较大，不利于支架的安装和更换，通过在连接板主体的中间开设减重孔，并贯穿楔形加强筋，降低支架整体重量。 | ||
| 搜索关键词： | 加强筋 楔形 方形通孔 支架底板 支架 减重孔 本实用新型 安装座 连接板 前板簧 底板 连接板主体 安装结构 变形现象 部件连接 通风散热 外力影响 支架整体 车前板 固定架 簧支架 螺纹孔 热疲劳 板簧 商用 发热 摩擦 震动 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种商用车前板簧支架及安装结构，其特征在于：包括支架底板（1），连接板（2），楔形加强筋（3），安装座（4），底板螺纹孔（5），固定架（6），方形通孔（7），减重孔（8）和连接块（9），所述连接板（2）设置在支架底板（1）带动上侧靠后位置；所述楔形加强筋（3）设置在连接板（2）的后侧，并与支架底板（1）连接；所述安装座（4）设置在支架底板（1）的下侧，并与楔形加强筋（3）连接；所述底板螺纹孔（5）采用两个，并开设在支架底板（1）的前侧两角位置；所述固定架（6）设置在安装座（4）的下侧；所述方形通孔（7）开设在支架底板（1）的中间位置；所述减重孔（8）开设在连接板（2）的中间位置，并贯穿楔形加强筋（3）；所述连接块（9）设置在支架底板（1）和安装座（4）之间。/n
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