[实用新型]带侧翻边式汽车顶盖前横梁有效
| 申请号： | 201920459250.X | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN209700793U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 瞿敬明;孙超;林乔荣 | 申请（专利权）人： | 潍柴(重庆)汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06 |
| 代理公司： | 50233 重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 蒋国荣<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 402247 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带侧翻边式汽车顶盖前横梁，包括顶盖前横梁11、第一翻边121和第一挤胶槽122，第二翻边131、第二挤胶槽132、第三翻边141、第三挤胶槽142。现有技术中汽车顶盖前横梁对顶盖分别有前后两道线性支撑，当两条支撑线距离较大即汽车顶盖前横梁截面变大时，对所跨区域支撑就会减弱，对顶盖系统模态造成不良影响，但若减小顶盖前横梁截面积时，又会导致横梁结构强度不足，影响整车碰撞。本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带侧翻边式汽车顶盖前横梁，可同时满足车身系统模态和结构强度的要求又不明显增加成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车顶盖 前横梁 挤胶槽 翻边 本实用新型 顶盖前横梁 侧翻 模态 车身系统 顶盖系统 横梁结构 强度不足 影响整车 顶盖 跨区域 支撑线 减小 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种带侧翻边式汽车顶盖前横梁(1)，包括顶盖前横梁(11)、第一翻边(121)和第一挤胶槽(122)，其中第一翻边(121)与顶盖前横梁(11)后侧一体成型光滑连接，第一挤胶槽(122)位于第一翻边(121)上，其特征在于，还包括第二翻边(131)、第二挤胶槽(132)、第三翻边(141)、第三挤胶槽(142)，其中第二翻边(131)与顶盖前横梁(11)左侧一体成型连接，第二挤胶槽(132) 位于第二翻边上；第三翻边(141)与顶盖前横梁(11)右侧一体成型连接，第三挤胶槽(142)位于第三翻边(141)上。/n
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