[实用新型]一种汽车车门铰链有效
| 申请号： | 201920459317.X | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN209855491U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 雷波 | 申请（专利权）人： | 重庆凯安机电制造有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/02 | 分类号： | E05D3/02;E05D11/00;E05F5/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402260*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车门铰链，包括底板，所述底板的外壁左侧从上至下均开设有与右侧表面相通的第一螺孔，所述底板的左侧底端焊接有第一连接座，所述第一连接座的左侧卡接有弹簧的一端，所述底板的左侧顶端前后两侧均焊接有第一支撑座，所述第一支撑座的内侧轴接有轴销，所述轴销的外壁外侧套接有挡板，所述挡板的内侧插接有圆杆，所述挡板的右侧焊接有第二连接座，所述第二连接座的右侧焊接有弹簧的另一端，所述轴销的外壁内侧套接有第二支撑座。该汽车车门铰链，该装置可有效的对开启和关闭车门时起到缓冲作用，避免由于开门的力度过大导致车门铰链的损坏，提高了汽车铰链的实用性，更符合实际的使用需求。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 连接座 焊接 挡板 支撑座 外壁 轴销 汽车车门铰链 弹簧 套接 本实用新型 车门铰链 从上至下 第一螺孔 缓冲作用 汽车铰链 插接 底端 卡接 圆杆 轴接 车门 相通 开门 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车门铰链，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的外壁左侧从上至下均开设有与右侧表面相通的第一螺孔(2)，所述底板(1)的左侧底端焊接有第一连接座(3)，所述第一连接座(3)的左侧卡接有弹簧(4)的一端，所述底板(1)的左侧顶端前后两侧均焊接有第一支撑座(5)，所述第一支撑座(5)的内侧轴接有轴销(6)，所述轴销(6)的外壁外侧套接有挡板(7)，所述挡板(7)的内侧插接有圆杆(8)，所述挡板(7)的右侧焊接有第二连接座(9)，所述第二连接座(9)的右侧焊接有弹簧(4)的另一端，所述轴销(6)的外壁内侧套接有第二支撑座(10)，所述第二支撑座(10)的顶端焊接有顶板(11)，所述顶板(11)的上表面从左至右均开设有与下表面相通的第二螺孔(12)，所述第二支撑座(10)的底端焊接有支撑板(13)，所述支撑板(13)的左侧表面开设有凹槽(14)。/n
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