[实用新型]一种用于柴油加注车的动力系统有效
| 申请号： | 201920461296.5 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN209813725U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 张序洋;王雷;黄婷婷 | 申请（专利权）人： | 上海承飞航空特种设备有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06 |
| 代理公司： | 31258 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 何葆芳 |
| 地址： | 201613 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于柴油加注车的动力系统，所述动力系统包括液压油箱、双联液压泵、两位四通电磁换向阀，其中双联液压泵的转轴与取力器传动连接，双联液压泵的两泵出油口均通过管路与两位四通电磁换向阀的进油口相连接，两位四通电磁换向阀的出油口与加油/装油驱动马达的进油口相连接，并且，在双联液压泵的两泵出油口与两位四通电磁换向阀的进油口之间的管路上均设有单向阀，在其中一泵出油口与对应管路上的单向阀之间的管路上还设有一回油管路，该回油管路与液压油箱相连接，在该回油管路上设有电磁阀。本实用新型提供的动力系统可满足加油时小流量、装油时大流量的动力要求，具有结构简单、占用空间小、使用成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁换向阀 双联液压泵 两位四通 泵出油口 动力系统 进油口 本实用新型 回油管路 液压油箱 单向阀 加油 传动连接 动力要求 占用空间 出油口 大流量 电磁阀 回油管 取力器 小流量 油驱动 加注 转轴 马达 柴油 | ||
【主权项】：
1.一种用于柴油加注车的动力系统，所述柴油加注车含有取力器和加油/装油驱动马达及滑片泵，其特征在于：所述动力系统包括液压油箱、双联液压泵、两位四通电磁换向阀，其中双联液压泵的转轴与取力器传动连接，双联液压泵的两泵出油口均通过管路与两位四通电磁换向阀的进油口相连接，两位四通电磁换向阀的出油口与加油/装油驱动马达的进油口相连接，并且，在双联液压泵的两泵出油口与两位四通电磁换向阀的进油口之间的管路上均设有单向阀，在其中一泵出油口与对应管路上的单向阀之间的管路上还设有一回油管路，该回油管路与液压油箱相连接，在该回油管路上设有电磁阀。/n
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