[实用新型]一种具有姿态补偿功能的汽车减震装置有效
| 申请号： | 201920461324.3 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN209875821U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 宋依霖;张比鹏;白羽;王岩峰;王新鑫;张皓瑜;于川;王鹏 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;B60G17/00 |
| 代理公司： | 21205 沈阳技联专利代理有限公司 | 代理人： | 庞桂芝 |
| 地址： | 121001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种具有姿态补偿功能的汽车减震装置，涉及汽车减震装置，包括下平板，所述下平板顶端固定有第一凸块，第一凸块顶部连接有内推杆，内推杆内侧开设有第一圆槽，第一圆槽内侧套接有丝杆，丝杆一段安装有电机，电机外侧套接有外推杆；本实用新型解决了当汽车走在路况不好的道路上，由于每个轮胎受力不同，会导致驾驶室出现姿态的变化，表现为不能始终保持着水平状态；本实用新型根据汽车轮胎所受压力的不同，来调节汽车轮胎的姿态，可以让汽车走在颠簸的道路上，也保持着水平位置，提高了汽车驾驶室的舒适度，满足人们对于汽车舒适性的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮胎 汽车减震装置 本实用新型 内推杆 下平板 丝杆 套接 圆槽 电机 汽车 汽车驾驶室 轮胎受力 水平状态 凸块顶部 姿态补偿 舒适度 舒适性 外推杆 驾驶室 凸块 路况 颠簸 表现 | ||
【主权项】：
1.一种具有姿态补偿功能的汽车减震装置，其特征在于，所述装置包括下平板（1），下平板（1）顶端固定有第一凸块（2），第一凸块（2）顶部连接有内推杆（3），内推杆（3）内侧开设有第一圆槽（14），第一圆槽（14）内侧套接有丝杆（15），丝杆（15）一段安装有电机（16），电机（16）外侧套接有外推杆（4），外推杆（4）内侧开设有第二圆槽（17），外推杆（4）顶端连接有万向节（5），万向节（5）顶端固定有第二凸块（6），第二凸块（6）外侧焊接有上平板（7），下平板（1）底端中部固定有第一连接板（8），第一连接板（8）顶端连接有弹簧（9），弹簧（9）顶端安装有第二连接板（10），第一连接板（8）固定有方形杆（11），方形杆（11）远离第一连接板（8）的一端焊接有圆形杆（12），圆形杆（12）远离方形杆（11）的一端安装有轮胎（13），电机（16）与车载电瓶电性连接。/n
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