[实用新型]一种基于污染控制和新风需求的车载空气质量控制系统

摘要

本实用新型属于车载控制技术领域，提供了一种基于污染控制和新风需求的车载空气质量控制系统，包括污染监测模块、模数转换模块、单片机、数模转换模块和执行模块。一种基于污染控制和新风需求的车载空气质量控制系统通过污染监测模块获取当前车内、外污染状况，并且依据污染状况自动控制汽车通风系统运行，使得司机可以专心驾驶，更好的保障了司机的行车安全。同时，该系统可以寻求车内污染和车外污染的平衡点，将污染物对司机的危害程度降到最低，更好地保障司机的健康水平。

主权项

1.一种基于污染控制和新风需求的车载空气质量控制系统，其特征在于，所述的基于污染控制和新风需求的车载空气质量控制系统包括污染监测模块、模数转换模块、单片机、数模转换模块和执行模块；/n所述的污染监测模块，包括车内传感器和车外传感器；其中车内传感器包括二氧化碳传感器和一氧化碳传感器；车外传感器包括PM_2.5传感器和一氧化碳传感器；所述的污染监测模块与A/D转换模块输入端相连；/n所述的A/D转换模块将污染监测模块所监测到的污染物浓度由模拟量转换成数字量；所述的A/D转换模块输出端和单片机输入端相连，所述的D/A转换模块输入端与单片机输出端相连，输出端与执行模块相连；/n所述的单片机将所述的污染监测模块所测得的污染物浓度进行运算，明确当前污染状况并且指导执行机构动作；/n所述的执行模块包括车窗电机、风门电机和液晶显示器，其中液晶显示模块实时显示当前车内、外污染物浓度值；/n系统开始工作后，车内传感器实时监测车内CO₂浓度C₁和CO浓度C₂；车外传感器实时监测车外PM_2.5浓度C₃和CO浓度C₄；A/D转换模块将上述污染物浓度C₁、C₂、C₃和C₄由模拟量转换成数字量，传输到单片机；单片机获取的C₁、C₂、C₃和C₄所对应的各自设定的阈值作百分比得到C_p1、C_p2、C_p3和C_p4，并且依据其大小确定污染状况，对执行模块下一步动作发出指令；D/A转换模块将单片机发出的指令转换为模拟量；执行模块根据单片机发出的指令做出相应的动作：液晶显示器实时显示当前车内、外各项污染物浓度值；车内、外污染物浓度均不超标时，执行模块维持当前状态；当车外污染物浓度超标，车内正常时，车窗关闭，空调风门切换成内循环；当车内污染物浓度超标，车外正常时，车窗开启，空调风门切换成外循环；当车内、外污染物浓度均超标时，系统判断车内、外污染物超标率，若车外超标率大于车内超标率，车窗关闭，空调风门切换成内循环；若车内超标率大于车外超标率，车窗开启，空调风门切换成外循环。/n