[实用新型]一种平衡车

摘要

本实用新型属于平衡车技术领域，特指一种平衡车，包括相互铰接的左支架和右支架，左支架的左侧铰接有左轮架，右支架的右侧铰接有右轮架，并且，左、右轮架内设置有独立的驱动车轮转动的驱动装置，所述左支架和/或右支架内设置有电源；所述左支架上设置有左脚踏，左脚踏可相对左支架进行转动，左脚踏的下方设置有感应左脚踏运动的第一感应装置；所述右支架上设置有右脚踏，右脚踏可相对右支架进行转动，右脚踏的下方设置有感应右脚踏运动的第二感应装置；所述左支架和右支架的铰接位置设置有提手，本实用新型提供一种结构简单且稳定的，操作方便的平衡车。

主权项

1.一种平衡车，其特征在于：包括相互铰接的左支架(1)和右支架(2)，左支架(1)的左侧铰接有左轮架(4)，右支架(2)的右侧铰接有右轮架(5)，左、右轮架(4,5)内转动设置有车轮(6)，并且，左、右轮架(4,5)内设置有独立的驱动车轮(6)转动的驱动装置，/n所述左支架(1)和/或右支架(2)内设置有电源(15)；/n所述左支架(1)上设置有左脚踏(12)，左脚踏(12)可相对左支架(1)进行转动或者左脚踏(12)可相对左支架(1)进行转动的趋势，左脚踏(12)的下方设置有感应左脚踏(12)运动/运动趋势的第一感应装置(13)，第一感应装置(13)给予左轮架(4)内驱动装置运动的信号；/n所述右支架(2)上设置有右脚踏(22)，右脚踏(22)可相对右支架(2)进行转动或者右脚踏(22)可相对右支架(2)进行转动的趋势，右脚踏(22)的下方设置有感应右脚踏(22)运动/运动趋势的第二感应装置(23)，第二感应装置(23)给予右轮架(5)内驱动装置运动的信号；/n所述左支架(1)和右支架(2)的铰接位置设置有提手(3)，当上拉提手(3)，左支架(1)和右支架(2)对折，并且，左、右轮架(4,5)相对铰接位置转动直至左轮架(4)贴近左支架(1)于左脚踏(12)的端面，右轮架(5)贴近右支架(2)于右脚踏(22)的端面；当松开提手，左、右支架(1,2)可打开，并且左、右轮架(4,5)侧向支撑在左、右支架(1,2)的侧边形成骑行状态。/n