[实用新型]一种车用空调压缩机壳体结构有效
| 申请号： | 201920466849.6 | 申请日： | 2019-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN209704850U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 刘进;陶平安;刘红梅;邓刚;段威林;周月;李翔 | 申请（专利权）人： | 重庆建设车用空调器有限责任公司 |
| 主分类号： | F04C29/00 | 分类号： | F04C29/00;F04C29/06;F04D29/40;F04D29/66 |
| 代理公司： | 50223 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 郑勇<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 400052 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用空调压缩机壳体结构，包括壳体本体，壳体本体设有多个压缩机安装支耳，壳体本体底部内侧面设有第一肋板和第二肋板，第一肋板和第二肋板相互垂直形成十字分隔肋，第一肋板和第二肋板的两侧分别与壳体本体的内壁相连，第一肋板和第二肋板形成的十字分隔肋之间还设有沿壳体轴向延伸的环形肋，环形肋与十字分隔肋之间形成四个扇形隔音腔，用于分散壳体内高压气体的冲击，壳体本体底部设有弧形肋，弧形肋两端延伸至压缩机安装支耳，本实用新型不仅提高壳体底部强度和刚度，降低由机械振动引起的壳体底部噪声，而且扇形隔音腔及隔音腔与排气口之间形成的高低差分散了气体脉动对壳体底部的冲击，降低压缩机产生的噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 肋板 壳体本体 分隔肋 隔音腔 压缩机 本实用新型 安装支耳 弧形肋 环形肋 壳体 噪声 压缩机壳体 车用空调 机械振动 壳体轴向 两端延伸 气体脉动 体内高压 高低差 排气口 对壳 内壁 垂直 侧面 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种车用空调压缩机壳体结构，包括壳体本体，所述壳体本体的外表面设有多个压缩机安装支耳，其特征在于：所述壳体本体底部的内侧面沿轴向延伸设有第一肋板和第二肋板，第一肋板和第二肋板相互垂直形成十字分隔肋，所述第一肋板和第二肋板的两侧分别与壳体本体的内壁相连，所述第一肋板和第二肋板形成的十字分隔肋之间还设有沿壳体轴向延伸的环形肋，所述环形肋与十字分隔肋之间形成四个扇形隔音腔，所述十字分隔肋、环形肋和扇形隔音腔用于分散壳体内高压气体的冲击，所述壳体本体底部外凸，其底部的外侧面沿纵向设有弧形肋，所述弧形肋两端分别延伸至压缩机安装支耳，用于增强壳体强度和刚度。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆建设车用空调器有限责任公司，未经重庆建设车用空调器有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920466849.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：冰箱压缩机汽缸紧固组件及冰箱压缩机
- 下一篇：一种螺杆式多级空气压缩机
