[实用新型]大功率重载齿轮箱有效
| 申请号： | 201920468994.8 | 申请日： | 2019-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN210003786U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 蒋汉军;刘富豪;张介禄 | 申请（专利权）人： | 江苏泰隆减速机股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 32207 南京知识律师事务所 | 代理人： | 张斌 |
| 地址： | 225400 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了大功率重载齿轮箱。属于齿轮箱技术领域，该大功率重载齿轮箱不管齿轮箱内的温度是升高还是降低，都能自定控制齿轮箱内的齿轮油压力。包括大功率重载齿轮箱本体，在大功率重载齿轮箱本体的齿轮箱内设有控油箱，在所述齿轮箱外设有竖直管；在控油箱的前表面上单向进油孔和单向出油孔；在控油箱的后表面上设有后箱孔；在单向进油孔的右孔上对接连接有进油伸缩管，在位于控油箱内的单向出油孔的右孔上对接连接有出油伸缩管，一根一号连通管的两端分别对接连接在进油伸缩管的右管口上和出油伸缩管的右管口上；在竖直管内密闭竖直滑动设有竖直滑动机构，竖直管的下管口和控油箱的后箱孔通过一根二号连通管密闭对接连接。 | ||
| 搜索关键词： | 油箱 重载齿轮箱 对接连接 伸缩管 竖直管 竖直滑动 齿轮箱 出油孔 进油孔 连通管 齿轮 密闭 出油 后箱 进油 右管 右孔 本实用新型 控制齿轮 齿轮油 后表面 前表面 下管口 升高 | ||
【主权项】：
1.一种大功率重载齿轮箱，包括大功率重载齿轮箱本体，其特征在于，在大功率重载齿轮箱本体的齿轮箱内设有控油箱，在所述齿轮箱外设有竖直管；在控油箱的前表面上分别设有与控油箱的箱腔相连通的单向进油孔和单向出油孔；在控油箱的后表面上设有与控油箱的箱腔相连通的后箱孔；在单向进油孔内设有单向进油阀，在单向出油孔内设有单向出油阀；单向进油孔在位于控油箱内的孔口上对接连接进油伸缩管一端，单向出油孔在位于控油箱内的孔口上对接连接有出油伸缩管一端，一号连通管的两端分别对接连接在进、出油伸缩管的另一端；在竖直管内密闭竖直滑动设有竖直滑动机构，竖直管的下管口和控油箱的后箱孔通过二号连通管密闭对接连接。/n
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