[实用新型]一种低温泵系统有效
| 申请号： | 201920471374.X | 申请日： | 2019-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN209943033U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 张建明;姬广存 | 申请（专利权）人： | 英嘉动力科技无锡有限公司 |
| 主分类号： | F04B37/08 | 分类号： | F04B37/08;F02M21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市新*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于内燃机供给技术领域，具体涉及一种低温泵系统。该低温泵系统，包括低温罐、泵冷端、高压泵和泵驱动端，所述泵冷端与低温罐连通，缓冲器与泵冷端之间设有气化器，气化器与泵冷端之间设有截止阀，所述缓冲器与低温罐之间设有增压器，泵冷端与泵驱动端通过连接轴连接，泵驱动端与油箱连通，高压泵通过柴油共轨与泵驱动端连通，所述缓冲器通过气轨与喷射器连通，其连通处设有平衡阀。其有益效果是：增加了车辆的续航里程；不需要额外的液压动力驱动，结构简单有效，方便整机布置；活塞在往复运动过程中均可实现液化天然气的泵送，工作效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 冷端 泵驱动 缓冲器 连通 低温罐 低温泵系统 高压泵 气化器 液化天然气 本实用新型 工作效率高 活塞 续航里程 液压动力 截止阀 连接轴 连通处 内燃机 喷射器 平衡阀 增压器 泵送 共轨 气轨 油箱 整机 柴油 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种低温泵系统，包括低温罐、泵冷端、高压泵和泵驱动端，其特征在于，所述泵冷端与低温罐连通，缓冲器与泵冷端之间设有气化器，气化器与泵冷端之间设有截止阀，所述缓冲器与低温罐之间设有增压器，泵冷端与泵驱动端通过连接轴连接，泵驱动端与油箱连通，高压泵通过柴油共轨与泵驱动端连通，所述缓冲器通过气轨与喷射器连通，其连通处设有平衡阀。/n
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