[实用新型]一种水陆两用车有效
| 申请号： | 201920473895.9 | 申请日： | 2019-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN209851996U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 黄仁忠 | 申请（专利权）人： | 黄仁忠 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及运输工具附属装置的技术领域，特别是涉及一种水陆两用车，其结构简单，便于操作，降低生产成本，提高使用可靠性；包括车体、两组左液压油缸、两组右液压油缸、两组左支撑杆、两组右支撑杆、左浮体和右浮体，左浮体和右浮体分别位于车体的左侧和右侧，两组左液压油缸的一端分别与车体前端的左半区域和后端的左半区域铰接，两组左液压油缸的输出端分别与左浮体右端顶部的前侧和后侧铰接，两组右液压油缸的一端分别与车体前端的右半区域和车体后端的右半区域铰接，两组右液压油缸的输出端分别与右浮体左端顶部的前侧和后侧铰接。 | ||
| 搜索关键词： | 两组 浮体 车体 铰接 右液压油缸 左液压油缸 输出端 本实用新型 水陆两用车 附属装置 右支撑杆 运输工具 左支撑杆 左端 | ||
【主权项】：
1.一种水陆两用车，其特征在于，包括车体(1)、两组左液压油缸(2)、两组右液压油缸(3)、两组左支撑杆(4)、两组右支撑杆(5)、左浮体(6)和右浮体(7)，所述左浮体(6)和右浮体(7)分别位于车体(1)的左侧和右侧，所述两组左支撑杆(4)的一端分别与车体(1)前端的左下方和车体(1)后端的左下方铰接，两组左支撑杆(4)的另一端分别与左浮体(6)右端的前侧和后侧固定连接，所述两组左液压油缸(2)的一端分别与车体(1)前端的左半区域和后端的左半区域铰接，两组左液压油缸(2)的输出端分别与左浮体(6)右端顶部的前侧和后侧铰接，所述两组右支撑杆(5)的一端分别与车体(1)前端的右下方和车体(1)后端的右下方铰接，两组有支撑杆的另一端分别与右浮体(7)左端的前侧和后侧固定连接，所述两组右液压油缸(3)的一端分别与车体(1)前端的右半区域和车体(1)后端的右半区域铰接，两组右液压油缸(3)的输出端分别与右浮体(7)左端顶部的前侧和后侧铰接。/n
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