[实用新型]一种井下矿用防爆湿式驱动桥总成有效
申请号: | 201920475132.8 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209634187U | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 马建伟;毛大伟;宋凌云 | 申请(专利权)人: | 临沂金盛机械配套有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60B35/16;B60B35/14;B60K17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276000山东省临沂市经*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型公开了一种井下矿用防爆湿式驱动桥总成,桥壳总成与耳板的连接处设置有加强筋,并增大桥壳总成中间圆弧段与两侧的水平段之间连接的过渡圆角,桥壳总成两端分别设置有两个轮边减速器,桥壳总成内部设置有左半轴、右半轴,且左半轴、右半轴相互连接,左半轴、右半轴的末端分别设置在轮边减速器内侧,桥壳总成通过螺栓与制动器总成连接,主传动总成设置在桥壳总成内侧中心,主传动总成的两侧分别连接有左半轴、右半轴,轮边减速器包括有太阳轮、行星齿轮,轮边减速器的齿圈与桥壳总成向外侧延伸的支撑轴相连接,太阳轮与半轴固定连接,本实用新型可改善桥壳内部结构,减少铸造应力的集中,降低湿式制动器的故障率,能承受更大的扭矩。 | ||
搜索关键词: | 桥壳总成 轮边减速器 右半轴 左半轴 本实用新型 主传动总成 太阳轮 桥壳内部结构 湿式驱动桥 湿式制动器 制动器总成 中间圆弧段 过渡圆角 内部设置 外侧延伸 行星齿轮 铸造应力 螺栓 故障率 加强筋 壳总成 水平段 支撑轴 半轴 齿圈 大桥 耳板 防爆 井下 | ||
【主权项】:
1.一种井下矿用防爆湿式驱动桥总成,其特征在于:其包括桥壳总成、轮边减速器、制动器总成、主传动总成、半轴,所述半轴包括有左半轴、右半轴,所述桥壳总成与耳板的连接处设置有加强筋,并增大桥壳总成中间圆弧段与两侧的水平段之间连接的过渡圆角,所述桥壳总成两端分别设置有两个轮边减速器,所述桥壳总成内部设置有左半轴、右半轴,且左半轴、右半轴相互连接,所述左半轴、右半轴的末端分别设置在轮边减速器内侧,所述桥壳总成通过螺栓与制动器总成连接,所述主传动总成设置在桥壳总成内侧中心,所述主传动总成的两侧分别连接有左半轴、右半轴,所述轮边减速器包括有太阳轮、行星齿轮,所述轮边减速器的齿圈与所述桥壳总成向外侧延伸的支撑轴相连接,所述太阳轮与半轴固定连接。/n
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