[实用新型]一种汽车前部横梁结构有效
| 申请号： | 201920475797.9 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN209852430U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 苏东;王玉超;郑颢;李伟;蔡永周 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B60R19/34 |
| 代理公司： | 44238 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 孙威;潘中毅 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车前部横梁结构，包括：机舱；前围板横梁；前纵梁后板；下A柱；内板加强板；前纵梁；连接板；上短梁；塔座；前纵梁受力将碰撞力通过内板加强板、前纵梁后板传递至机舱；和/或前纵梁受力将碰撞力通过前围板横梁传递至机舱；和/或前纵梁受力将碰撞力通过连接板、上短梁传递至塔座；和/或前纵梁受力将碰撞力通过连接板、上短梁传递至下A柱。实施本实用新型的汽车前部横梁结构，在满足碰撞性能的基础上，减轻自重；有效避免结构撕裂等结构不稳定的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 前纵梁 碰撞力 受力 连接板 短梁 机舱 传递 本实用新型 前围板横梁 横梁结构 汽车前部 加强板 下A柱 后板 内板 塔座 撕裂 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前部横梁结构，其特征在于，包括：/n机舱（T）；/n紧固连接在所述机舱（T）前侧端部的前围板横梁（13），固连在所述前围板横梁（13）一端侧的前纵梁后板（14），固连在所述前纵梁后板（14）上的下A柱（7），所述前纵梁后板（14）与所述机舱固连，所述下A柱（7）与所述机舱固连；/n内板加强板（12），所述前纵梁后板（14）和所述前围板横梁（13）分别与所述内板加强板（12）固连；/n前纵梁（3），所述内板加强板（12）和所述前纵梁后板（14）分别与所述前纵梁（3）固连；/n连接板（4），连接板（4）固连在所述前纵梁（3）上；/n上短梁（5），所述连接板（4）和所述下A柱（7）分别与所述上短梁（5）固连；以及/n塔座（6），所述前纵梁（3）和所述上短梁（5）分别与所述塔座（6）固连。/n
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