[实用新型]高速艇高转速发动机的后取力结构有效
| 申请号： | 201920477550.0 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN209725104U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 丘道龙 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/06 | 分类号： | F16H1/06;F16H57/021;F16H57/029;F02B61/04 |
| 代理公司： | 11279 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李泽中;郑群<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速艇高转速发动机的后取力结构。该高速艇高转速发动机的后取力结构包括：发动机气缸体；曲轴，其安装在所述发动机气缸体上，该曲轴的大头端加工有内花键齿；传动齿轮，其一侧具有花键外齿，与所述曲轴的内花键齿啮合形成花键传动结构，并且通过螺栓上紧到曲轴上；飞轮壳，其与所述发动机气缸体相连接，该飞轮壳上加工有轴承孔；以及PTO齿轮，其安装在所述飞轮壳的轴承孔上，该PTO齿轮作为外齿轮与作为内齿轮的传动齿轮啮合传动，所述PTO齿轮的齿数大于传动齿轮，所述PTO齿轮的后端用于安装飞轮及齿圈。该高速艇高转速发动机的后取力结构能达到减速的目的，对于发动机性能及可靠性、适应性有很大的提升。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴 发动机气缸体 高转速发动机 后取力结构 传动齿轮 飞轮壳 高速艇 内花键齿 轴承孔 飞轮 啮合 本实用新型 发动机性能 螺栓 花键传动 花键外齿 啮合传动 大头端 内齿轮 外齿轮 齿圈 齿数 加工 减速 | ||
【主权项】：
1.一种高速艇高转速发动机的后取力结构，其特征在于，包括：/n发动机气缸体；/n曲轴，其安装在所述发动机气缸体上，该曲轴的大头端加工有内花键齿；/n传动齿轮，其一侧具有花键外齿，与所述曲轴的内花键齿啮合形成花键传动结构，并且通过螺栓上紧到曲轴上；/n飞轮壳，其与所述发动机气缸体相连接，该飞轮壳上加工有轴承孔；以及/nPTO齿轮，其安装在所述飞轮壳的轴承孔上，该PTO齿轮作为外齿轮与作为内齿轮的传动齿轮啮合传动，所述PTO齿轮的齿数大于传动齿轮，所述PTO齿轮的后端用于安装飞轮及齿圈。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西玉柴机器股份有限公司，未经广西玉柴机器股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920477550.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种摩托车链轮
- 下一篇：一种内嵌式同轴传动装置
