[实用新型]地铁隧道盾构施工用可调节拉紧力的盾构管片拉紧装置有效
| 申请号： | 201920480429.3 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN209959257U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 高磊;张杰;萧雨;姜振浩;吕成旺 | 申请（专利权）人： | 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/08 | 分类号： | E21D11/08 |
| 代理公司： | 14106 山西华炬律师事务所 | 代理人： | 陈奇 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁隧道盾构施工用可调节拉紧力的盾构管片拉紧装置，解决了始发段管片上的管片拉紧装置存在的拉紧力无法调整的问题。在端部框形架体（5）的左部固定设置有左端定滑轮（12），在尾部框形架体（17）的右部固定设置有右端定滑轮（24），前段钢丝绳（25）的一端与上部花篮螺栓（27）的一端固定连接在一起，前段钢丝绳（25）的另一端绕过左端定滑轮（12）后与下部花篮螺栓（28）的一端固定连接在一起，后段钢丝绳（26）的一端与上部花篮螺栓（27）的另一端固定连接在一起，后段钢丝绳的另一端绕过右端定滑轮（24）后与下部花篮螺栓（28）的另一端连接在一起。管片拉紧装置轻便、实用，并易于调整。 | ||
| 搜索关键词： | 花篮螺栓 定滑轮 拉紧装置 管片 后段钢丝绳 钢丝绳 固定设置 框形架体 拉紧力 绕过 左端 本实用新型 地铁隧道 盾构管片 一端连接 可调节 轻便 盾构 右部 左部 施工 | ||
【主权项】：
1.一种地铁隧道盾构施工用可调节拉紧力的盾构管片拉紧装置，包括始发环管片（1）、第二环管片（3）、第九环管片（13）、第十环管片（14）、端部框形架体（5）尾部框形架体（17）、前段钢丝绳（25）、后段钢丝绳（26）、上部花篮螺栓（27）和下部花篮螺栓（28），端部框形架体（5）的左端通过始发环拼装头（2）与始发环管片（1）固定连接在一起，端部框形架体（5）的右端通过第二环管片拼装头（4）与第二环管片（3）固定连接在一起，尾部框形架体（17）的左端通过第九环管片拼装头（15）与第九环管片（13）固定连接在一起，尾部框形架体（17）的右端通过第十环管片拼装头（16）与第十环管片（14）固定连接在一起；其特征在于，在端部框形架体（5）的左部固定设置有左端定滑轮（12），在尾部框形架体（17）的右部固定设置有右端定滑轮（24），前段钢丝绳（25）的一端与上部花篮螺栓（27）的一端固定连接在一起，前段钢丝绳（25）的另一端绕过左端定滑轮（12）后与下部花篮螺栓（28）的一端固定连接在一起，后段钢丝绳（26）的一端与上部花篮螺栓（27）的另一端固定连接在一起，后段钢丝绳（26）的另一端绕过右端定滑轮（24）后与下部花篮螺栓（28）的另一端连接在一起。/n
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