[实用新型]一种磁悬浮列车的电机气隙调节系统有效
| 申请号： | 201920483579.X | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209516896U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 申立宾;刘甲朋;张志宇 | 申请（专利权）人： | 北京九州动脉隧道技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K41/03 | 分类号： | H02K41/03 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100080 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种磁悬浮列车的电机气隙调节系统，包括：气隙调节装置；所述气隙调节装置，设置于所述磁悬浮列车的车体(5)与所述电机的转子模块(2)之间，用于在所述电机的定子模块(1)与所述转子模块(2)之间的气隙超过设定范围时，将所述定子模块(1)与所述转子模块(2)之间的气隙调节至所述设定范围内。本实用新型的方案，可以解决磁悬浮列车中直线电机的定子和转子间气隙的变化影响磁悬浮列车的安全性的问题，达到提升磁悬浮列车的安全性的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 磁悬浮列车 转子模块 气隙调节装置 本实用新型 电机气隙 调节系统 定子模块 气隙 电机 气隙调节 直线电机 转子 车体 | ||
【主权项】：
1.一种磁悬浮列车的电机气隙调节系统，其特征在于，包括：气隙调节装置；所述气隙调节装置，设置于所述磁悬浮列车的车体(5)与所述电机的转子模块(2)之间，用于在所述电机的定子模块(1)与所述转子模块(2)之间的气隙超过设定范围时，将所述定子模块(1)与所述转子模块(2)之间的气隙调节至所述设定范围内。
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