[实用新型]一种用于纯电动船的双电机系统有效
| 申请号： | 201920491527.7 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN210000544U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 陆政德;帅鸿元 | 申请（专利权）人： | 上海丰滋新能源船舶科技有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17 |
| 代理公司： | 31233 上海泰能知识产权代理事务所 | 代理人： | 宋缨;钱文斌 |
| 地址： | 201812 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于纯电动船的双电机系统，包括主控制器和两组螺旋桨推进装置，所述两组螺旋桨推进装置的结构相同，均包括：螺旋桨、第一电动机、第二电动机、第一驱动器和第二驱动器；所述第一电动机为低速大扭矩电机，所第二电动机为高速电机，所述第一电动机和第二电动机通过同一根刚性联接杆与螺旋桨相连，所述第一驱动器根据所述主控制器的信息驱动所述第一电动机，所述第二驱动器根据所述主控制器的信息驱动所述第二电动机。本实用新型既能够获得很好的低速大扭矩，同时又具有很好的高速特性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 驱动器 主控制器 螺旋桨推进装置 本实用新型 信息驱动 螺旋桨 两组 低速大扭矩电机 低速大扭矩 双电机系统 刚性联接 高速电机 高速特性 电动船 | ||
【主权项】：
1.一种用于纯电动船的双电机系统，包括主控制器和两组螺旋桨推进装置，其特征在于，所述两组螺旋桨推进装置的结构相同，均包括：螺旋桨、第一电动机、第二电动机、第一驱动器和第二驱动器；所述第一电动机为低速大扭矩电机，所第二电动机为高速电机，所述第一电动机和第二电动机通过同一根刚性联接杆与螺旋桨相连，所述第一驱动器根据所述主控制器的信息驱动所述第一电动机，所述第二驱动器根据所述主控制器的信息驱动所述第二电动机。/n
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