[实用新型]一种采用直线电机的纯电动船舶驱动装置有效
| 申请号： | 201920493000.8 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN210000545U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 陆政德;帅鸿元 | 申请（专利权）人： | 上海丰滋新能源船舶科技有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17 |
| 代理公司： | 31233 上海泰能知识产权代理事务所 | 代理人： | 宋缨;钱文斌 |
| 地址： | 201812 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种采用直线电机的纯电动船舶驱动装置，其中主控制器与驱动器的输入端相连，驱动器的输出端与直线电机线圈相连，带状连接带一端套在一个导轮上，另一端套在另一个导轮上；直线电机线圈位于两个导轮和带状连接带围成的空间内，带状连接带的外表面设置有多片翼片，直线电机线圈内部设有定子，定子与带状连接带之间留有气隙，直线电机线圈在驱动器的驱动下给予带状连接带直线推力，使得带状连接带产生位移，此时位于导轮上侧的翼片平铺在所述带状连接带上，位于导轮下侧的翼片垂直悬挂在所述带状连接带上。本实用新型能够获得更好的推进效果。 | ||
| 搜索关键词： | 带状连接 导轮 直线电机线圈 驱动器 翼片 本实用新型 套在 纯电动船舶 垂直悬挂 驱动装置 推进效果 直线电机 直线推力 主控制器 输出端 输入端 多片 平铺 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种采用直线电机的纯电动船舶驱动装置，包括主控制器、驱动器、直线电机线圈、带状连接带和两个导轮，所述主控制器与驱动器的输入端相连，所述驱动器的输出端与直线电机线圈相连，其特征在于，所述带状连接带一端套在一个导轮上，另一端套在另一个导轮上；所述直线电机线圈位于两个导轮和带状连接带围成的空间内，所述带状连接带的外表面设置有多片翼片，所述直线电机线圈内部设有定子，所述定子与带状连接带之间留有气隙，所述直线电机线圈在驱动器的驱动下给予带状连接带直线推力，使得带状连接带产生位移，此时位于导轮上侧的翼片平铺在所述带状连接带上，位于导轮下侧的翼片垂直悬挂在所述带状连接带上。/n
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